铁路既有线路路基病害劈裂注浆效果检测与评价方法比选

摘要

铁路路基是土工材料构筑物，也是铁路安全运输的基本保障，根据湿陷性黄土铁路路基的特点，通过对劈裂压浆法的压浆机理、施工工艺、压浆材料选配和水泥土的固结机理研究，采用劈裂注浆加固方案，基本解决了降低成本、工艺简便、减少行车干扰等湿陷性黄土路基加固问题，但由于目前注浆施工效果评定技术并不太规范，尚无完善的标准可以借鉴，继而导致了一些注浆工作完成后无法全面、及时、正确的评价，从而影响了注浆技术方案的优化实施。
　　本论文结合兰州铁路局管内一段湿陷性黄土路基病害注浆整治的试验段工程，综合应用常用注浆检测方法，分析优劣性，提出注浆效果评价方法和指标，进而根据既有线路基检测及注浆检测的特点，提出适合于铁路既有营运线路的注浆检测方法。主要研究内容和成果如下:
　　1.首先结合劈裂注浆的机理与铁路路基病害处治的特点，对应用于铁路路基病害整治的劈裂注浆加固方案从注浆机理、施工工艺进行分析和可行性研究，以常用注浆检测的方法与铁路既有线路基检测的特点相结合，确定铁路既有线路基注浆检测评定方案。
　　2.参考相关文献，对确定的铁路既有线路基注浆检测评定方案所选用的瑞雷面波法、高密度电法、探地雷达法分别从基本原理和现场测试原理进行了比对分析。
　　3.依据检测评定方案，分别通过瑞雷面波法、高密度电法、探地雷达法对劈裂注浆现场试验段从适应性、现场检测数据进行对比，分析出上述方法在注浆加固效果的检测评定中的相应特点，以及各自方法的优缺点，从而为铁路路基劈裂注浆整治后效果综合评定方案的确定，提供决策依据。

目录

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摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景

1．2 路基注浆加固技术的现状和发展

1．3 路基注浆加固的效果评价意义

1．4 既有铁路线路检测评定发展的基本情况

1．5 铁路既有线路路基检测的意义

1．6 研究内容和技术路线

1．6．1 研究内容和目标

1．6．2 研究技术路线

1．7 本章小结

第二章 注浆技术在铁路路基病害整治的应用

2．1 铁路路基病害的特点

2．2 铁路路基基床病害的本质

2．3 铁路路基基床病害的常用整治措施

2．4 劈裂注浆技术在加固湿陷性黄土铁路路基工程中的应用

2．4．1 劈裂注浆的机理

2．4．2 劈裂注浆在土体中运动的三个阶段

2．4．3 劈裂注浆应用于湿陷性黄土铁路路基的主要优点

2．4．4 劈裂注浆的工艺流程

2．5 本章小结

第三章 铁路既有线路基注浆评估特点及技术方案

3．1 常用注浆效果检查的方法及内容

3．2 路基注浆效果检查常用方法比选

3．3 铁路既有线路基检测的内容

3．4 铁路既有线路基常用检测方法

3．5 铁路既有线路基常用检测方法评价

3．6 铁路既有线路基注浆效果检测评定方法

3．6．1 铁路既有线路基注浆效果检测的特点

3．6．2 铁路既有线路基注浆效果检测方法

3．7 本章小结

第四章 既有线路基常用注浆检测方法原理

4．1 瑞雷面波法

4．1．1 基本原理

4．1．2 现场测试原理

4．1．3 瑞雷波的特点

4．2 高密度电法

4．2．1 高密度电法工作原理

4．2．2 现场测试原理

4．2．3 高密度电法的优点

4．3 探地雷达法

4．3．1 基本原理

4．3．2 现场测试原理

4．3．3 探地雷达法的优点

4．4 本章小结

第五章 现场试验段工程概况及检测

5．1 试验段注浆工程概况

5．2 注浆设计与施工

5．2．1 注浆设计

5．2．2 注浆材料

5．2．3 施工机具及布置图

5．2．4 注浆施工

5．3 本章小结

第六章 试验段注浆效果评定及数据分析

6．1 检测仪器的选择

6．1．1 瑞雷面波法仪器选择

6．1．2 高密度电法仪器选择

6．1．3 探地雷达法仪器选择

6．2 瑞雷面波检测注浆路基

6．2．1 瑞雷面波在注浆后路基工程检测中的适应性

6．2．2 参数的选择

6．2．3 检测方法

6．2．4 瑞雷面波测试数据分析

6．2．5 瑞雷面波测试结果和动探资料对比情况

6．2．6 用瑞雷面波确定路基注浆加固效果

6．3 高密度电法检测注浆路基

6．3．1 高密度电法在注浆后路基工程检测中的适应性

6．3．2 参数的选择

6．3．3 检测方法

6．3．4 高密度电法现场检测数据分析

6．3．5 高密度电法测试结果和挖探资料对比情况

6．3．6 用高密度电法确定路基注浆加固效果

6．4 探地雷达检测注浆路基

6．4．1 探地雷达在注浆后路基工程检测中的适应性

6．4．2 参数的选择

6．4．3 检测方法

6．4．4 探地雷达现场检测数据分析

6．4．5 用地质雷达确定路基注浆加固效果

6．5 本章小结

第七章 结论

致谢

参考文献