非正常情况下既有铁路列车调度系统可靠性研究

摘要

运营安全是铁路运输永恒的追求，铁路运输调度系统作为铁路日常运输组织的指挥中枢，必须合理分配运能组织客货运输，在保证日常客货运输和国家重点物资运输的基础上努力提高运输服务质量。对确保运输生产安全畅通负有重要责任。
　　随着铁路综合运输体制改革的不断深入推进，运输的快捷、时效性是改革的重要方向，也是提高运输服务质量的重要指标。然而，我国现有铁路运能和客货运输需求之间的矛盾，货流集结的不确定性因素都给运输生产中的调度指挥工作带来更高要求。列车调度系统是铁路调度系统的子系统，也是整个调度工作的核心部分。是保证运输安全，防止事故发生和提效增收的重要环节。列车调度工作牵涉众多生产部门和作业人员，生产环境复杂，受设备、人员、管理、环境等因素影响巨大。尤其非正常情况下运输生产，作业环境复杂多变，干扰因素众多，而非正常情况下的调度指挥工作也是调度系统中的重点和难点，更是系统的薄弱环节。非正常情况处置不当，轻则造成运输形势的紊乱或运输中断，重则酿成事故，造成人民生命财产的损失。
　　本文针对我国既有线铁路调度指挥现状和特点，立足于可靠性理论对调度系统非正常情况下可靠性进行了定义，通过案例总结出非正常情况处置中普遍存在的问题，对调度系统模式、列车运行调整、调度命令、系统结合部进行可靠性分析。通过建立可靠性模型来评定整个列车调度系统在非正常情况下的可靠性。
　　在系统分析影响列车调度指挥可靠性因素的基础上，以安全系统工程的思想设计出非正常情况安全管理模式，从作业流程角度构建了安全管理的流程图。通过对具体非正常处置案例的分析提出有价值的管理建议。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 论文的研究意义

1．2 国内外在本领域的研究现状

1．3 主要内容和研究方法

1．3．1 论文研究目的

1．3．2 主要研究内容

1．3．3 技术路线

第2章 调度系统概述

2．1 铁路运输调度系统的作用

2．2 国外典型调度指挥指挥模式简介

2．3 我国调度指挥指挥系统

2．3．1 我国既有线铁路调度系统简介

2．3．2 我国高速铁路调度系统简介

2．4 我国铁路运输调度机构与工作制度

2．4．1 我国铁路调度机构职权范围

2．4．2 我国铁路调度指挥工作制度

2．4．3 调度机构岗位基本设置

2．4．4 列车调度员工作流程和工作内容

本章小结

第3章 非正常情况下调度指挥工作

3．1 铁路运输非正常情况的概述

3．1．1 铁路运输非正常情况的定义

3．1．2 铁路运输非正常情况的分类

3．1．3 铁路运输非正常情况的特点

3．2 非正常情况下调度指挥工作

3．3 非正常情况调度指挥作业中存在的问题

3．3．1 非正常情况处置不当典型案例

3．3．2 非正常情况处置不当中存在的普遍问题

本章小结

第4章 非正常情况下列车调度系统可靠性

4．1 铁路运输调度系统非正常情况下指挥可靠性

4．1．1 人的因素对非正常情况下调度系统可靠性影响分析

4．1．2 设备因素对非正常情况下调度系统可靠性影响分析

4．1．3 环境因素对非正常情况下调度系统可靠性影响分析

4．1．4 管理因素对非正常情况下调度系统可靠性影响分析

4．2 列车调度指挥系统可靠性分析

4．3 列车运行调整可靠性分析

4．3．1 列车运行调整的影响因素

4．3．2 列车运行调整可靠性分析

4．4 调度命令可靠性分析

4．4．1 调度命令中存在的问题

4．4．2 调度命令可靠性分析

4．4．3 调度命令对系统可靠性影响分析

4．5 调度系统结合部影响分析

4．5．1 结合部的定义

4．5．2 结合部的分类

4．5．3 结合部对列车调度系统可靠性的影响分析

4．6 列车调度系统非正常情况下可靠性评定

本章小结

第5章 列车调度系统在非正常情况下安全管理

5．1 列车调度系统非正常情况下安全系统工程

5．1．1 对列车调度系统非正常情况下的安全分析

5．1．2 对列车调度系统非正常情况下的安全评价

5．1．3 对列车调度系统非正常情况下的安全管理

5．2 列车调度系统在非正常情况下安全管理难点

5．3 非正常情况应急处置案例及安全管理建议

5．3．1 非正常处置中安全管理失效的案例

5．3．2 加强非正常处置中安全管理的建议

本章小结

结论

致谢

参考文献