结对编程在生产值班与工作管理系统中的应用研究

目录

声明

第1章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 铁路信息系统

1.2.2结对编程技术

1.2.3 结对编程在铁路信息系统的应用

1.3 研究内容及目标

1.3.1 研究内容

1.3.2 研究目标

第2章 结对编程技术概述

2.1 极限编程技术

2.2 结对编程的特点

2.2.1结对编程

2.2.2 结对编程的优缺点分析

2.3 结对编程与螺旋开发模型的结合

2.3.1螺旋模型

2.3.2 螺旋模型核心思想

2.3.3 螺旋模型缺点分析

2.3.4 与结对编程相的结合

2.4 本章小结

第3章 结对编程技术成本研究

3.1磨合期成本分析

3.1.1案例研究

3.2.2结论分析

3.2开发阶段成本分析

3.2.1成本分析对比研究

3.2.2成本分析结论

3.3本章小结

第4章 结对编程技术应用案例

4.1项目概况

4.2项目开发特点

4.3结对编程项目实施

4.3.1结对编程技术优势强化措施

4.3.2 结对编程技术缺陷预防控制措施

4.3.3 结对编程技术阶段实施方案

4.4 结对编程技术改进

4.4.1 共用硬件资源

4.4.2 小区域自治

4.4.3 结对策略的制定

4.5 本章小结

第5章 结对编程技术应用效果分析

5.1应用效果

5.1.1 系统应用效果

5.1.2结对编程技术的应用效果

5.2系统问题及解决方案

5.2.1 系统问题

5.2.2 解决方案

5.3 结对编程缺陷分析

1．无法发现结对双方的一致错误

2．结对双方沟通艰难

3．起始阶段效率很低

5.4 改进措施

1．发现一致错误

2．改善结对组的沟通

3．提高起始阶段效率

5.5 本章小结

结论

致谢

参考文献

附录

攻读硕士期间发表的论文及科研成果