随着汽车的普及和网络技术的发展，人们就自然产生了将这两种技术结合起来的想法，于是提出了车辆自组织网络(Vehicular Ad hoc Networks，VANETs)的概念。如今，由于VANETs具有广泛的应用前景，这一领域已经成为工业界和学术界的研究热点。在这一领域的众多研究方向中，VANETs的安全和隐私保护问题是尤其关键的，因为只有解决了这个问题，VANETs才能大规模地应用到现实生活中。 本文研究的是VANETs中安全和隐私保护问题里的一个方面，即可保护隐私的认证技术。一般来说，认证包括数据源认证(或消息认证)和实体认证(或身份识别)，VANETs中这两种认证一般都不能保护参与方的隐私，比如车辆的真实身份和位置信息。VANETs中保护隐私的认证主要有两种方法：基于群签名技术的方法和基于伪名(多证书)技术的方法。本文主要研究基于伪名(多证书)的方法。 本文主要研究成果如下： 1.结合具体的应用背景，提出了一个改进的VANETs中匿名认证电子收费方案。这个方案能够在保护车辆的身份和位置(路径)隐私的前提下，成功的对车辆进行认证和收费。改进方案更适合我国按距离收费的公路收费模式，更好地保护了车辆的隐私；在车辆的行驶阶段加入了匿名认证协议，弥补了原方案(Vpriv)的一个安全漏洞，而且加入的这个匿名认证协议代替了原方案中的随机点检查的措施，提高了方案在对账阶段的效率；将对账阶段的协议做了改进，使其在效率上有所提高；改进方案给出了追踪违规车辆的方法；最后，通过分析得出改进方案具有很高的安全性和比较高的效率。 2.在Huang等人的文献的基础上给出了一个改进的VANETs中保护车辆隐私的认证方案。方案保护身份隐私的功能是用伪名技术实现的，车辆借助RSUs的帮助生成伪名并利用这些伪名来实现车辆间的匿名通信。通过使用基于椭圆曲线密码学的BLS短签名和基于身份的加密技术，方案的安全性得到了保证。改进方案引入了认证功能，弥补了原方案几个安全漏洞。伪名生成阶段，改进方案引入批验证功能，降低了认证RSUs的运行负担，提高了整个方案的效率，使方案更具有可用性，尤其是在RSUs分布非常稀疏的情况下效果明显。
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