铁路临时用地土地复垦规划研究——以改建铁路遂宁至重庆线增建第二线(四川段)为例

摘要

土地资源是人类社会赖以生存与发展最重要的物质基础。目前我国的土地资源已严重不足，人地之间的矛盾加剧。随着中国经济的高速发展，公路、铁路等基础设施建设同时得以全面发展。中国的铁路发展取得了长足的进步，然而随之而来的是铁路临时工程对生态、土地等造成的影响和破坏等问题，恢复土地原有生态功能的重要性也就突显出来。本文以改建铁路遂宁至重庆线增建第二线（四川段）建设过程形成的临时用地进行复垦为例，遵循“因地制宜、综合利用”的原则，对其展开复垦规划设计，以恢复铁路建设占用的耕地质量和数量，缓解当地人地矛盾，达到节约和集约用地的目的，主要研究结论如下：
　　 (1)通过调查和收集大量相关资料，了解和分析了国内外土地复垦及其适宜性评价研究现状，探讨了带状区域土地复垦特点以及土地复垦相关基础理论，提出土地复垦适宜性评价因子及评价标准体系，确定土地复垦适宜性评价方法。
　　 (2)分析了铁路的施工工艺及其对环境的影响，针对在铁路施工过程中形成的弃渣场、取土场、施工生产生活用地、施工便道等临时用地的特点，探讨了其对土地的不同破坏程度。
　　 (3)根据研究区自然社会经济条件，对研究区复垦条件进行分析，选取研究区典型评价单元进行评价，并以土地复垦适宜性评价结果为依据，分析了评价单元的复垦潜力，从而确定评价单元的土地复垦方向，提出了研究区域土地复垦的工程措施和生物化学措施。
　　 ①研究区拟破坏面积为46.1584hm2，其中弃渣场41.5678hm2，取土场0.4677hm2,施工便道2.1153hm2，施工生产用地1.0713hm2，施工生活用地0.9363hm2。根据适宜性评价，弃土场堆渣完成后顶面平坦，可考虑复垦为耕地，其边坡可复垦为林地；取土场可根据其土层适宜程度复垦为耕地和林地；施工便道尽量复垦为耕地，考虑到道路的线性特点，可恢复一部分林地，以便与周围景观相协调，根据当地居民的意见，同样可保留较少部分作为乡村道路；施工生产、生活用地单个面积较小，以恢复原占地类型为原则。根据评价结果，耕地方向可复垦面积为41.6157hm2，林地方向为4.3463hm2，交通运输用地方向0.1964hm2。
　　 ②研究区在土地平整工程中，设计的埂坎工程量为969.73m3，覆土19.20万m3，包括两部分：表土剥离量为11.55万m3，客土量为7.65万m3；在农田水利工程中，设计Ⅰ型排水沟36条，共计11030.60m,Ⅱ型排水沟11条，共计1541.10m,100m3蓄水池38口，f400过路涵管12处；在田间道路工程中，设计Ⅰ型道路9条，共计1872.20m,Ⅱ型道路28条，共计3765.40m；在边坡防护工程中，设计林地共植树9004株，撒草72.19kg。
　　 ③通过规划设计，研究区共复垦耕地35.9159hm2，林地4.3463hm2，水域及水利设施用地1.6124hm2，交通运输用地0.7774hm2，其他土地3.5064hm2，复垦土地总面积为46.1584hm2，复垦率为100.00％，复耕率为102.05％。
　　 ④研究区复垦设计概算投资600.80万元，每公顷投资13.02万元，亩均投资8677.43元，新增耕地每公顷投资16.51万元。复垦实施后会产生一系列的经济、生态和社会效益。通过对其中的经济效益进行分析，可以得出研究区在复垦实施后，前四年收益为31.24万元/年，静态投资收益率为5.20％：第五年开始收益为85.25万元/年，静态投资收益率为17.92％，静态投资回收期为9.6年。
　　 (4)通过对研究区域进行土地复垦规划设计，明确了研究区域实施土地复垦的意义，能为该区域今后的土地复垦措施提供参考。

目录

文摘

英文文摘

1 引言

1.1 立题背景

1.2 研究现状综述

1.2.1 土地复垦的内涵

1.2.2 国内外研究现状

1.2.3 土地复垦技术研究

2 研究内容及方法

2.1 研究目标及内容

2.1.1 研究目标

2.1.2 研究内容

2.2 研究方法与技术路线

2.2.1 研究方法

2.2.2 技术路线

3 铁路建设用地影响分析

3.1 主体工程施工工艺简述

3.1.1 铁路施工工艺

3.1.2 施工弃渣

3.1.3 取土场开采工艺

3.2 铁路建设对生态环境的影响分析

3.2.1 对地表影响

3.2.2 对地下水影响

3.2.3 对土壤影响

3.2.4 对生物影响

3.3 铁路建设临时用地破坏土地分析

3.3.1 铁路建设各临时用地破坏土地分析

3.3.2 水土流失对土地的破坏

4 铁路建设临时用地复垦研究

4.1 铁路建设复垦理论研究

4.1.1 带状区域土地复垦特点

4.1.2 土地复垦中生态恢复与重建理论研究

4.1.3 可持续发展理论

4.2 土地复垦适宜性评价及其技术体系

4.2.1 土地复垦适宜性评价的原则和依据

4.2.2 土地复垦适宜性评价因子的选择

4.2.3 土地复垦适宜性评价方法

4.2.4 土地复垦适宜性评价模型

4.3 铁路建设临时用地复垦措施

4.3.1 土地复垦预防控制措施

4.3.2 土地复垦工程技术措施

4.3.3 土地复垦生物化学措施

5 铁路复垦实例分析

5.1 研究区简介

5.2 研究区域概况

5.2.1 研究区自然概况

5.2.2 研究区域社会经济概况

5.2.3 研究区域土地利用现状

5.3 研究区破坏土地分析

5.4 复垦适宜性评价

5.4.1 土地复垦适宜性评价单元类型划分

5.4.2 土地复垦适宜性评价

5.4.3 复垦潜力分析

5.5 研究区土地复垦工程设计

5.5.1 表土剥离与堆放

5.5.2 土地平整工程

5.5.3 农田水利工程

5.5.4 田间道路工程设计

5.5.5 边坡防护工程设计

5.6 复垦前后土地利用结构

5.7 投资与效益分析

5.7.1 投资结构

5.7.2 效益分析

6 结论与讨论

6.1 结论

6.2 讨论

参考文献

致谢