基于加工、装配与维护的航空发动机外部系统设计研究

摘要

自上世纪40年代涡轮喷气发动机诞生以来，世界上的航空发达国家执行了一系列航空发动机技术基础研究计划，推出一代又一代先进航空发动机，跨上了一个又一个技术新台阶，这也使得军、民用航空发动机综合性能水平得到了不断的提高。航空发动机行业已成为军事工业和国民经济的支柱产业。
　　外部系统作为航空发动机的关键组成部分之一，由于其涉及系统最多、零件数量最多、装机接口最多、结构形态变化最多等特点，使发动机外部系统成为航空发动机中最为复杂的部分。
　　本课题通过对国内外航空发动机外部技术发展状况的研究和分析，并在国内航空发动机外部系统设计、加工、装配与维护进行了深入研究的基础上，结合工程项目研制需要提出适用于航空发动机工程设计的方法和相关的设计规范。借助研究开发的规范，提高产品加工、装配的效率和质量，从而降低产品的加工、制造成本。
　　本文主要从以下几个方面开展工作：
　　1.研究国内外航空发动机外部技术发展状况；
　　2.研究当前航空发动机的外部系统设计要求、设计特点。主要包括：外部附件、发动机管路系统以及支撑固定件；
　　3.研究航空发动机外部系统在制造、装配和维护等工程实际因素，并根据加工、装配、维护以及保障的通用限制等具体要求，提出适用于航空发动机外部系统设计的工程方法和设计准则；
　　4.初步构建适合工程研制需要的航空发动机典型外部系统结构设计查询系统。

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第一章 绪论

1.1 研究背景和意义

1.2国内外研究现状

1.3研究目标

1.4论文内容和章节安排

第二章 航空发动机外部系统设计特点

2.1 航空发动机外部系统设计的主要内容及布局特点

2.2 航空发动机外部附件系统

2.3 航空发动机外部管路系统

第三章 航空发动机外部系统的加工、装配与维护

3.1 航空发动机外部附件的加工、装配

3.2航空发动机外部管路系统的加工、装配

3.3 外部管路支撑固定件的加工、装配

3.4 航空发动机外部系统的维护性设计

第四章 基于加工、装配与维护的外部系统设计规范

4.1 航空发动机管路设计规范

4.2 航空发动机钣金支架设计规范

第五章 典型航空发动机外部系统特征信息查询

5.1 开发环境

5.2 建立外部系统程序框架

5.3 发动机外部系统特征查询系统运行实例

第六章 结束语

6.1 论文工作总结

6.2 论文工作展望

致谢

参考文献

在学期间取得的研究成果