贵阳机场冻雨预报系统设计研究

摘要

冻雨不仅给人们的生产和生活带来极大的危害，更严重影响交通运输。冻雨是贵州冬季常见的一种灾害性天气，也是影响贵阳机场飞行安全和正常的危险天气之一。由于冻雨直接造成跑道积冰或结冰，使飞机不能起降，而冻雨造成的飞机积冰，破坏了飞机的流线型和空气动力学性能，严重威胁航空安全，因此研究冻雨天气对保障飞行安全有特别重要的意义。
　　在国内，关于冻雨天气的研究主要进行统计分析、天气诊断分析等方面，缺乏客观定量化的冻雨预报产品，不能提供直观的预报产品。
　　本论文通过引入MOS预报方法，将数值预报产品与统计预报相融合，对贵阳机场冻雨历史天气个例进行统计分析，得到贵阳机场冻雨发生的环流背景、气候特征和气象要素特征，同时将历史天气个例作为冻雨预报的入型样本，选取数值预报资料、常规气象资料作为预报因子，利用多元非线性回归方法，筛选最优预报因子，构建冻雨预报方程，并设立冻雨指标和消空指标，采用多系统叠套显示技术和第二种边界条件的三次样条插值方法，进行冻雨的多重信息对比分析，得到定量的预报产品，提高冻雨预报的准确率，有效地减少和避免因空报、漏报造成的预报失误，提高预报效果，自动地为航空气象预报员和航空气象用户提供冻雨天气的预报预警信息，从而更科学、更合理、更优化地完善航空公司和管制部门的运行决策。并为今后这方面的理论研究和系统改进升级提供更多有用的帮助。

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第一章 绪 论

1.1 课题背景

1.2 研究意义

1.3 研究与应用现状

1.4 本文研究内容和思路

1.5 本章小结

第二章 相关理论和技术

2.1 贵阳机场冻雨天气研究的主要技术内容

2.2 主要技术关键

2.3 贵阳机场冻雨的时间变化规律

2.4 贵阳机场冻雨伴随的气象条件

2.5 贵阳机场冻雨形成的天气背景及主要天气形势

2.6 贵阳机场冻雨天气的大气结构特征分析

2.7 技术路线

第三章 贵阳机场冻雨系统需求分析

3.1 系统设计目标

3.2 系统设计原则

3.3 需求功能分析

3.4 数据源分析

3.5 本章小结

第四章 系统总体结构设计

4.1 技术手段与具体措施

4.2 系统总体设计

4.3本章小结

第五章 贵阳机场冻雨预报系统实现

5.1 贵阳机场冻雨预报系统开始界面

5.2 环流分型模块

5.3 统计特征模块

5.4 数据处理模块

5.5 冻雨预报模块

5.6 系统配置界面

5.6 本章小结

第六章 总 结

致谢

参考文献