基于GIS系统的海事监管系统设计与实现

摘要

“十一五”时期是新中国成立以来，我国水运交通运输业发展最快的时期，在社会经济飞速发展的今天，海事部门面临的监管任务已经越来越繁重，水上的安全监管形势也越来越严峻，社会经济的发展对深化海事监管信息管理提出新的要求，信息化技术的快速发展助推深化海事监管信息管理，网格化理念的成功运用为深化海事监管信息管理指明了方向。本课题的研究，旨在通过建设基于 GIS（Geographic Information System的简称）的海事动态监管信息管理平台，利用4S、海事通等信息技术采集和管理单元网格，讨论是否可以通过GIS平台实现其动态监管。通过更新海事监管模式，使其往动态和组织化程序方向发展，能发优化业务程序，确保 GIS设计思想能够被完整的体现到实际操作过程中。同时，试图建立实施网格化监管的绩效评级体系，确保监督活动的有效性。这就需要在充分理解GIS体系的基础上，通过流程设计和软件规划，不断完善GIS系统的可用性和实用性。本文第三部分介绍了基于 GIS的海事动态监管信息管理平台，该平台是海事应用网格化时采用以管理技术系统为支持核心的系统平台。第四部分设计了基于GIS的海事动态监管信息管理平台的实现，海事GIS软件准备分为数据来源、数据存储、数据组织和显示、接入和叠加等。总体架构又分为应用层、支撑层、数据层和基础设施等。海事 GIS软件功能主要包括，地图浏览、图层控制、地图量算、空间定位、动态监控、应急管理、网格化管理等。总的来说，本课题研究用结合，创造性的将网格化管理理念应用于海事动态监管中，达到了管理方式的精细化、管理责任明确化、执法资源调配的最优化。

目录

封面

声明

中文摘要

英文摘要

目录

第一章 引言

1.1 研究背景和目的

1.2 研究的意义

1.3 论文的主要工作及章节安排

第二章 相关技术及理论

2.1 网格化管理

2.2 网格化管理在现实中的应用

2.3 GIS技术的发展及在海事监管中的应用

第三章 基于GIS的海事动态监管信息管理平台

3.1 GIS与海事监管需

3.2 指挥中心的组织结构及VTS运行模式

3.3 执法支队的组织结构及运行模式

3.4 海事动态监管信息平台

3.5信息采集技术――“4S”、海事通等

3.6 系统建设软件需求

第四章 基于GIS的海事动态监管信息管理平台的实现

4.1海事GIS软件准备

4.2 海事GIS软件流程示意图

4.3 海事GIS软件功能及实现

第五章 基于GIS的海事动态监管信息管理平台的测试分析

5.1 测试的必要性

5.2基于GIS的海事动态监管软件测试内容

5.3 基于GIS的海事动态监管软件测试方法

5.4 基于GIS的海事动态监管软件测试工具

第六章 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

致谢

参考文献