基于货车交通安全的弯坡组合路段可靠性设计方法研究

摘要

为了提高弯坡组合路段的交通安全水平，提出了基于货车交通安全的弯坡组合路段可靠性设计方法。先以现行公路工程结构可靠度设计统一标准为依据，对弯坡组合路段可靠度进行了定义，以货车转弯和下坡过程中制动器制动效能下降的临界安全温度、货车侧滑和侧翻失稳现象为约束条件，建立弯坡组合路段的功能函数，推导了其可靠性模型，提出了弯坡组合路段可靠性计算模型的求解方法。结合实际案例分析，示范了弯坡组合路段可靠性设计方法的应用，并验证了其合理性。
　　研究结果表明：
　　（1）货车在某些设计参数条件下的弯坡组合路段上行驶时，往往也会发生侧翻先于侧滑的现象；
　　（2）现行的弯坡组合路段设计即使能满足现行有关规范和指南的验算要求，但不一定能满足可靠性设计的要求。提出的弯坡组合路段可靠性设计方法能够减少危险弯坡组合路段的出现，提高道路运营安全性。

目录

声明

第一章 引言

§1.1研究背景及意义

§1.2国内外研究现状及发展趋势

§1.3主要研究内容

§1.4研究方法

§1.5技术路线

§1.6本章小结

第二章 可靠度计算理论

§2.1可靠度的基本原理

§2.2可靠度计算方法

§2.3本章小结

第三章 弯坡组合路段设计参数及事故分析

§3.1弯坡组合路段线形设计参数分析

§3.2弯坡组合路段交通事故分析

§3.3事故模型的确定

§3.4本章小结

第四章 弯坡组合路段可靠性分析

§4.1弯坡组合路段可靠度的定义

§4.2弯坡组合路段可靠性模型的构建

§4.3可靠性模型参数分布的确定

§4.4目标可靠度的确定

§4.5本章小结

第五章 弯坡组合路段可靠度计算

§5.1实例分析与验证

§5.2设计参数与可靠度之间的关系

§5.3基于可靠性的弯坡组合路段参数建议

§5.4本章小结

第六章 结论与展望

§6.1结论

§6.2展望

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间发表的论文