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摘 要
ABSTRACT
第一章 绪 论
1.1 课题研究背景及意义
1.2.1 研究现状
1.2.2 系统组成
1.2.3 OBU和RSU功能及实施方案
1.3 车联网技术简介
1.3.1 IEEE802.11p协议简介
1.3.2 OFDM技术简介
1.4 本文研究内容与章节安排
第二章 车联网关键技术发展现状及研究分析
2.1.1 IEEE802.11p协议的发展
2.1.2 频段与发射功率
2.1.3 物理层帧结构
2.1.4 物理层关键参数
2.1.5 IEEE802.11p和IEEE802.11a协议对比
2.2.1 OFDM技术的发展
2.2.2 OFDM技术原理及优缺点
2.2.3 OFDM技术再车联网中的应用
2.3 本章小结
第三章 车联网基带通信收发端理论研究及分析
3.1基于IEEE802.11p协议基带通信收发机整体信号处理架构
3.2 训练序列
3.2.1 短训练序列
3.2.2 长训练序列
3.3 Signal域符号
3.4 Data域符号
3.4.1扰码理论
3.4.2 编码理论
3.4.3 交织理论
3.4.4 调制理论
3.5.1 插入导频
3.5.2 IFFT
3.5.3 循环前缀
3.6 同步理论
3.6.1 帧同步
3.6.2 符号同步
3.6.3 载波同步
3.6.4 采样频率同步
3.7 信号估计与均衡
3.8解调模块
3.9 解交织
3.10 Viterbi译码
3.11 解扰码
3.12本章小结
第四章 车联网基带通信收发端硬件设计及FPGA实现
4.1 发射机整体硬件实现框图
4.2 训练序列模块
4.2.1 短训练序列模块
4.2.2 长训练序列模块
4.3 扰码模块
4.4 编码模块
4.5 交织模块
4.6 调制模块
4.7 插入导频模块
4.8 循环前缀模块
4.9 时钟模块
4.10 控制功能模块
4.11 发射机模块整体仿真实现
4.12 同步模块
4.12.1 帧同步模块
4.12.2 符号同步模块
4.12.3 载波同步模块
4.12.4 采样频率同步模块
4.13 信号估计与均衡模块
4.14 解调模块
4.15 解交织模块
4.16 Viterbi译码模块
4.17 解扰码模块
4.18 本章小结
第五章 车联网基带通信系统在线测试与结果分析
5.1 发射端模块在线测试与结果分析
5.1.1 扰码模块
5.1.2 编码模块
5.1.3 交织模块
5.1.4 调制模块
5.1.5 插入导频模块
5.1.6 时钟模块
5.2 接收端部分重要模块在线测试与结果分析
5.2.1 符号同步
5.2.2 载波同步
5.2.3 采样频率同步
5.2.4 信道估计与均衡
5.3 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 全文总结
6.2 全文展望
致谢
参考文献