海上油气田油藏评价和开发技术研究——以大港油田关家堡油藏为例

摘要

海上开发强调规模投入、高速高效开发，但在拥有少数钻井资料的评价阶段把开发规模、开发方案确定准确减少海上工程投入风险，以及对于陆相沉积储层如何实现高速高效开采，并且在高速强采下实现最大采收率一直是海上开发难以解决的三大难题。由于方案研究的不确定性造成海上开发油田方案实施防线加大，粗略统计海上油田方案实施符合率不到80％，差别最大的不足50％。再者海上开发多采取高速强采政策，采用的手段以加大生产压差的方式为主，但对于陆相沉积、储层薄的油田，放大生产压差的能力有限，国内外目前开始探讨利用水平井、多底井、分支井等技术来改变现状，但仍处于试验阶段，规模应用的很少。提高采收率目前已成为海上开发难以解决的问题，统计我国已开发的海上老油田预测最终采收率只有14—17％，只相当于标定采收率的50％，特殊条件限制了开发后期传统提高采收率技术的应用，如何在开发初期就确定有效的提高采收率的政策，对海上油田开发实现高速、高效意义越来越大。 大港油田关家堡开发区位于极浅海和滩涂地区。本文针对滩海油田开发的特征，以早期油藏精细建模、水平井开发技术、强采强注开发过程中提高采收率为主要研究内容，对滩海关家堡开发区底水油藏、多层砂岩油藏的高效开发进行研究，在认识地质情况的基础上，通过精细油藏建模、水平井井网部署、提高采收率技术方法研究，对实现海上油田开发的效益最大化进行了有益实践研究。本文取得的成果如下： l、有效预测滩海油田关家堡开发区砂体、油砂体的空间分布规律，首次利用砂控建模理论建立了储层三维精细油藏模型。 2、开展斜井、分支井、水平井产能及水平段优化的油藏工程研究，提出利用水平井开发的适应性措施，并利用利用数值模拟技术，对开发方案进行了优选，对开发指标进行了预测。 3、通过开展室内岩心驱替试验，对强采强注下提高采收率的技术进行研究，提出适应于海上油田开发的能贯穿开发全过程的提高采收率系统配套技术。

目录

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引言

第1章关家堡开发区概况

第2章地质特征

2.1地层特征

2.2构造特征

2.3储层特征

2.3.1沉积相

2.3.2储层岩石组成及成岩作用

2.3.3储层物性

2.3.4储层非均质性

2.3.5流体性质及温压系统

2.3.6油藏类型

第3章油藏评价阶段精细地质建模

第4章水平井可行性研究

第5章关家堡油藏数值模拟研究

第6章高速强采下提高采收率技术研究

第7章结论

致谢

参考文献