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摘要
第1章 前言
1．1 选题依据及研究意义
1．2 国内外研究现状
1．2．1 工程边坡稳定性分析
1．2．2 支护措施现状
1．2．3 工程边坡监测研究现状
1．2．4 边坡预测模型研究现状
1．2．5 边坡长期稳定性研究现状
1．3 主要研究内容及技术路线
1．3．1 主要研究内容
1．3．2 研究技术路线
第2章 工程地质环境条件
2．1 自然地理
2．1．1 地理位置
2．1．2 气象水文
2．2 区域地质环境
2．2．1 区域地质构造
2．2．2 地震
2．3 边坡工程地质条件
2．3．1 地形地貌
2．3．2 地层岩性
2．3．3 坡体结构特征与分区
2．3．4 水文地质条件
第3章 施工期坡体变形特征与机制分析
3．1 边坡开挖与支护概况
3．1．1 边坡开挖设计及施工
3．1．2 支护设计及加固措施
3．2 边坡安全监测仪器布置与实施
3．3 施工期变形特征分析
3．3．1 变形破坏迹象
3．3．2 倾斜仪观测成果分析
3．3．3 多点位移计观测成果分析
3．4 锚索受力监测成果分析
3．5 监测成果综合分析
3．5．1 坡体变形的时间特性分析
3．5．2 坡体变形的空间特性分析
3．5．3 坡体变形的影响因素分析
3．6 坡体变形破坏模式与机制分析
第4章 运行期坡体变形特征分析
4．1 运行期自动化监测实施概况
4．1．1 仪器安装概况
4．1．2 监测自动化系统概况
4．2 变形监测成果分析
4．2．1 不同岩性分区的变形特征分析
4．2．2 不同高程区域的变形特征分析
4．3 坡体变形影响因素分析
4．3．1 降雨的影响
4．3．2 温度的影响
4．3．3 时间效应影响
4．3．4 其他因素影响
4．4 运行期监测成果综合分析
4．5 小结
第5章 边坡蠕变的时效特性预测
5．1 时效特性的数学模型
5．1．1 模型建立
5．1．2 模型数据处理
5．2 坡体变形的时效特性预测
5．2．1 边坡位移数学模型参数计算
5．2．2 边坡变形预测值与实测值对比分析
5．2．3 数学模型确定
5．2．4 长期变形量预测
5．3 锚索受力的时效特性预测
5．3．1 模型参数计算
5．3．2 锚索应力预测值与实测值对比分析
5．3．3 数学模型确定
5．3．4 长期预应力预测
5．4 坡体变形与锚索受力的关系
5．5 小结
第6章 公路边坡的长期稳定性分析
6．1 边坡稳定性现状复核
6．1．1 边坡支护设计概述
6．1．2 边坡稳定性验算及现状评价
6．2 基于锚索极限强度的长期稳定性分析
6．2．1．锚索的破坏形式分析
6．2．2 锚索的长期强度分析
6．3 基于极限平衡的长期稳定性分析
6．3．1 计算参数的选取
6．3．2 计算剖面选取及计算工况
6．4 基于边坡变形的长期稳定性分析
6．4．1 斋藤模型简介
6．4．2 基于斋藤模型的边坡长期稳定性分析
6．5 基于锚索的腐蚀性长期稳定性分析
6．6 小结
结论与建议
致谢
参考文献
