地质雷达探测铁路路基的原理与应用研究

摘要

近年来,随着国民经济的增长,铁路的运营量不断加大,为了满足运营的要求,铁路部门采取增加轴重与提速的措施,由此引起既有线路基病害增多,特别是基床病害,如何快速、准确地检测路基病害是迫切需要解决的课题.该文首先综合评述目前国内外既有线路基病害检测的方法,再结合我国既有线路基检测的特点和要求,找出适用于不同检测要求的方法;接着论述了地质雷达探测路基病害的原理、规律及特点;通过分析沪宁线高资~苏州段基床病害检测的结果,得出划分病害类型的方法,并据此将沪宁线各测段进行分类,再分析翻浆冒泥的各种影响因素,根据翻冒病害的严重程度制订相应的整治措施;最后,以具体项目为例,介绍地质雷达检测的过程和结果,检测结果为整治提供了依据.

目录

文摘

英文文摘

1概述

1.1立题依据

1.2国内外的研究现状

1.2.1国外地质雷达在铁路路基检测方面的应用情况

1.2.2国内地质雷达在铁路路基检测方面的应用情况

1.3研究内容与方法

1.3.1铁路路基检测方法与评价

1.3.2地质雷达探测铁路路基的原理

1.3.3翻浆冒泥病害地质雷达图像判释

1.3.4检测工程实例

2铁路路基检测方法与评价

2.1概述

2.2既有线路基检测工程实例

2.2.1沪宁线高资～苏州段翻浆冒泥病害检测

2.2.2沪宁线下行K140+450～K141+450路基病害检测

2.2.3宣杭线K199+200～K202+270区段路基病害检测

2.2.4陇海线和沪杭线左侧线路基基床土承载力性质检测

2.2.5广深准高速提速改造前路基质量检测

2.2.6川黔线铁路路基翻浆冒泥病害检测

2.2.7东陇海线云台山隧道及两端路堑基床病害检测

2.2.8沪杭线K83+500～K84+500段基床土的N10与Vs关系测试

2.2.9宝(鸡)—中(卫)线K38路基注浆效果检测

2.2.10沪宁线昆山段(K55+450～K55+500)路基病害检测

2.2.11大秦线茶坞段等既有线路基检测试验

2.2.12京通线K289路基严重沉陷病害探测

2.2.13南昆线岩溶隐伏洞穴的检测

2.3既有线路基检测方法的评价

2.3.1瑞雷面波法

2.3.2轻型动力触探法

2.3.3高密度电阻率法

2.3.4取土试验

2.3.5路基检测方法评价

2.4既有线路基检测的特点和要求

2.4.1既有线路基状态的复杂性

2.4.2适用于既有线路基检测的方法

2.5既有线路基检测建议方法

2.5.1繁忙干线提速路基检测

2.5.2一般提速线路路基检测

2.5.3路局大中修线路的普查

2.5.4局部地段的特殊病害检测方法

2.6本章小结

3地质雷达探测铁路路基的原理

3.1概述

3.2地质雷达探测原理

3.2.1基本原理

3.2.2资料处理

3.3检测仪器与技术参数

3.4地质雷达探测铁路路基病害原理

3.4.1铁路路基结构分层

3.4.2铁路路基病害种类

3.4.3地质雷达探测铁路路基的目的

3.5铁路路基分层介质特性和电磁波传播规律

3.5.1铁路路基分层介质特性

3.5.2电磁波传播规律

3.6铁路路基地质雷达图像判释

3.6.1反射层的拾取——目的是给出结构分层

3.6.2翻浆冒泥层位的识别——道床或基床层

3.6.3翻冒病害程度区分——翻冒通道的发育程度和深度

3.6.4下沉外挤病害成因分析

3.7本章小结

4翻浆冒泥病害地质雷达图像判释

4.1概述

4.2翻浆冒泥通道概念

4.3沪宁线翻浆冒泥通道病害分析

4.3.1翻浆冒泥通道长度、里程及所占比例统计

4.3.2道中和轨枕头翻浆冒泥严重程度比较

4.3.3翻浆冒泥病害分析

4.3.4现场踏勘结果

4.4翻浆冒泥病害分类与整治建议方法

4.4.1翻浆冒泥病害分类方法

4.4.2沪宁线各测段翻浆冒泥病害分类与整治建议方法

4.5影响翻浆冒泥因素分析

4.6本章小结

5检测工程实例

5.1概述

5.2地质雷达测线布置

5.3地质雷达探测结果分析

5.4本章结论

6主要结论

致谢

参考文献

附图