大功率机车柴油机组合活塞裙部型面的研究

摘要

该文从流体动力润滑理论出发,建立了16V280ZJB型大功率机车柴油机钢顶铝裙组合活塞缸内二阶运动轨迹的求解方程,通过将活塞喷涂复合材料装机进行磨合实验,得到了实测的活塞裙部型面离散点的三维坐标值,然后利用Bezier曲面造型方法将其拟合成一个光滑曲面,并带入活塞裙部缸内二阶运动轨迹的求解方程.通过对计算结果的比较,分析了不同裙部型面、活塞销偏心位置、配缸间隙对活塞二阶运动的影响.

目录

文摘

英文文摘

1前言

1.1大功率机车柴油机组合活塞裙部型面研究的意义

1.2国内外研究的历史进程和现状综述

1.3本文的工作内容

2活塞缸内二阶运动的理论计算

2.1活塞缸内二阶运动方程的推导

2.2油膜方程的推导

2.3差分法求解油膜方程

2.4润滑油膜承载力和力矩的求解

2.5一个工作循环的二阶运动求解方法

3组合活塞裙部型面的设计与分析

3.1 Be zi er曲线曲面的定义及其几何性质

3.1.1 Bezier曲线的定义

3.1.2 Bezier曲线的性质

3.1.3 Bezier曲面的定义

3.1.4 Bezier曲面的性质

3.2 Bezier曲线曲面拟合

3.2.1 Bezier曲线拟合

3.2.2 Bezier曲面拟合

4组合活塞裙部型面的实验研究及分析

4.1复合材料涂层法简介

4.2活塞的喷涂和磨合

4.2.1复合材料的喷涂

4.2.2磨合试验

4.3型面的测量

4.4测量值和原设计值部分数据点的比较

5组合活塞裙部型面影响分析

5.1裙部型面对活塞二阶运动的影响

5.1.1三种裙部型面

5.1.2原始数据

5.1.3三种裙部型面二阶运动计算结果和分析

5.2活塞裙部与缸套间隙的影响

5.3活塞销偏心的影响

6结论

参考文献

致谢

附录