基于交通安全的指路标志位置确定及调查方法研究

摘要

设计与设置指路标志应根据实际驾驶中驾驶员对标志的感知、识别、决策以及采取必要的操作这几个过程来确定，但由于识别是一个受多种因素影响的过程，驾驶状况复杂多变，其中很多外界条件对指路标志识别的影响很难量化，因而以往的研究成果多趋向于静态的研究及对各个影响因素的独立研究，虽然这种研究方法对标志的设计与设置有过积极的作用，但同实际的驾驶员识别标志是有一定差别的。本文从标志识别的实际过程出发，研究识别阶段驾驶员的状态，通过对标志设置原理和识别过程的研究，采用模拟驾驶员的方法，获得影响标志设置和设计主要因素的调查数据。影响指路标志设置和设计的主要因素有：理解指路标志过程中车辆行驶的距离、指路标志的可视距离、驾驶员操作前的反应时间、驾驶员操作过程中车辆行驶的距离。本文主要针对前两个影响因素进行研究，通过设计调查方法，获取、整理和分析调查数据，找出内在的关系；通过参考相关领域的研究，参考、对比确定后两个参数，从而达到对标志设置位置的确定。论文共分九章：第一章主要介绍课题研究的背景以及前人在标志设置和设计方面的研究。第二章主要介绍标志设计与设置的原理，确定研究的变量。第三章主要介绍根据研究的变量确定调查方法，以及调查数据的整理过程。第四章主要对理解时间的调查数据进行分析。第五章主要对可视距离的调查数据进行分析。第六章通过参考相关领域的研究，确定驾驶员操作前的反应时间和操作过程中车辆行驶的距离。第七章是将调查、参考、比较得到的参数进行整体分析，确定合理的标志设置位置和标志大小。第八章介绍了论文的创新和不足，并对未来的研究进行了展望。最后一章为附录，将调查的原始数据列于其中，供大家参考。[关键词]指路标志 交通调查 标志位置设置原理 指路标志的设置位置 标志的可视距离 指路标志的理解时间

目录

文摘

英文文摘

第1章 绪论

1.1课题的提出

1.2现状研究

1.2.1对视觉原理的研究

1.2.2标志识别与视标识别的差别

1.3指路标志汉字绝对大小的研究

1.3.1前人研究的实验方法

1.4小结

第2章 标志位置设置原理

2.1标志位置设置原理

2.2举例说明

2.2.1设置位置已定，标志大小确定的示例

2.2.2标志大小、设置位置已定，设置空间不能容纳!如何变通?

2.3研究变量

2.4小结

第3章 调查方法研究

3.1确定研究的主要变量

3.2调查思路

3.3调查方法

3.3.1各特征点的标定

3.3.2模拟驾驶员的调查方法

3.3.3时间的测定

3.3.4对标志内容的定义

3.3.5调查路线的选取

3.3.6调查前的注意事项

3.4调查

3.4.1准备工作

3.4.2调查

3.5数据处理

3.6经验总结

3.6.1成功之处

3.6.2不足之处

3.7小结

第4章 理解时间的调查数据分析

4.1晚间不同速度下的对比调查

4.1.1晚间40km/h速度下的调查结果及分析

4.1.2样本离散的原因分析

4.1.3调查新发现

4.2不同外界环境下的调查

4.2.1白天40km/h速度下的调查结果及分析

4.2.2样本离散的原因分析

4.2.3调查新发现

4.3静态调查

4.4字的繁简度调查

4.5调查方法改进

4.5.1第七次调查—白天40km/h的调查

4.5.2第八次调查—晚间40km/h的调查

4.5.3第九次调查—白天60km/h的调查

4.5.4第十次调查—晚间60km/h的调查

4.6字数同理解距离的关系

4.7新发现

4.8总结分析

4.9小结

第5章 可视距离的调查数据分析

5.1调查

5.1.1调查结果

5.1.2调查结果整理与分析

第6章 操作反应和操作过程的研究

6.1操作反应阶段车辆行驶的距离Dg

6.2操作过程Dc

第7章 整体分析

7.1理解距离的修正

7.2其他数据的修正

7.3主要影响因素分析

第8章 结论

第9章 结束语

9.1论文的创新

9.1.1研究的新发现

9.1.2调查方法的创新

9.1.3调查结果处理和分析的创新

9.2不足

9.3展望

第10章附录

参考文献

致谢