桑车2000自动变速器ECU仿真测试台的研究

摘要

论文首先介绍了桑塔纳2000型轿车自动变速器ECU系统.文中重点研究了ECU系统的开发测试平台ECU仿真测试台,包括对小波变换的理论基础做了分析和归纳以及基于小波变换的ECU仿真测试台信号降噪和检测两大部分.比较了小波变换和传统的短时傅立叶变换的不同之处;阐明了小波变换在非平稳信号分析时的优势;引入了多分辨分析理论;介绍了Mallat算法.在此基础上对基于小波变换的信号检测技术做了分析利研究,对小波变换模极大值与信号奇异点的内在联系进行了分析.本文采用了Daubechies小波对ECU仿真测试台PWM阀控制信号降噪和汽车转速检测,其仿真结果证明了这个方法的可行性和优越性.

目录

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第1章绪论

1.1车辆自动变速发展过程

1.1.1自动变速器发展的背景

1.1.2自动变速技术发展历史

1.2电控液力机械式自动变速器组成和原理

1.3小波变换及其应用研究

1.4本文的主要研究内容及论文安排

第2章ECU系统的研究

2.1桑塔纳2000型轿车自动变速器电子控制系统的结构原理

2.1.1桑塔纳2000型轿车自动变速器电控系统基本工作原理

2.1.2 ECU输入输出管脚特性

2.2 ECU系统工作原理及基本组成

2.3 MC9S12DP256资源简介

2.4输入信号的采集和调理

2.4.1模拟输入通道的设计

2.4.2开关量输入通道的设计

2.5输出通道的设计

2.5.1驱动电路

2.5.2 PWM阀控制信号

第3章小波变换的理论基础

3.1小波变换定义及与短时Fourier变换的比较

3.1.1短时Fourier变换(STFT)

3.1.2小波变换的定义

3.1.3离散小波及二进小波

3.2对基本小波的要求及小波反变换

3.2.1对基本小波的要求

3.2.2小波反变换

3.3多分辨率分析与Mallat算法

3.3.1多分辨率分析(MRA：Multi-Resolution Analysis)

3.3.2 Mallat算法

3.4工程常见的小波及其性质

第4章基于小波变换的信号检测技术

4.1引言

4.2Mallat的模极大值原理

4.3小波变换在ECU仿真测试台信号检测中的应用

4.3.1 ECU仿真测试台信号分析

4.3.2小波基的选择与db5小波

4.3.3 MATLAB仿真及结果分析

4.4小波变换和吓T用于PWM阀控制信号降噪的比较

4.4.1通过FFT实现信号降噪的方法

4.4.2小波分析用于降噪的过程

4.4.3 MATLAB仿真及结果对比分析

4.5结论

第5章ECU仿真测试台系统设计与实现

5.1 ECU仿真测试台硬件组成

5.1.1 ECU仿真测试台设计原理

5.1.2 ECU仿真测试台各组成部分

5.1.3基于V/F LM331转换器模拟汽车转速

5.2 ECU仿真测试台软件组成

5.3仿真测试台换档规律测试

5.4系统可靠性设计

5.4.1原理可靠性设计

5.4.2电路枚可靠性设计

第6章总结与展望

6.1总结

6.2进一步的工作

致谢

参考文献

附录：ECU仿真测试台实物照片

个人简历作者攻读硕士学位期间发表的论文