M系列通用减速器的模块化设计及其CAD

摘要

随着经济发展的全球化、市场竞争的日益激烈，我国的减速器制造业面临着巨大的挑战。为使企业在激烈的市场竞争中处于有利地位，必须增强产品创新能力、缩短设计周期、提高用户化程度，同时又要降低成本，保证质量及良好的售后服务。传统的产品设计方法已经无法满足这些要求，而模块化设计技术通过模块的划分与组合，实现了用户化产品的批量化生产及大规模生产条件下的个性化，可适应市场激烈竞争的需求。本文通过对现有模块化理论体系的研究，提出了对模块化设计的新的理解，并针对M系列通用减速器提出了一套完整的模块化设计方法。功能分析是模块化设计的理论基础，本文通过对减速器进行功能分析，研究了减速器的功能模块系统，划分并确定了减速器的生产模块；运用Visual Basic软件编程完成了减速器的基型设计，实现了模块化设计过程的部分CAD(计算机辅助设计)；详细分析了齿轮模块、轴模块、箱体模块对模块化设计技术的应用；最后在基型设计的基础上，完成整个M系列减速器的模块化设计。M系列通用减速器共采用84对斜齿圆柱齿轮、56对锥齿轮代替了非模块化设计的1252对齿轮，可组成平行轴的514种和相交轴的357种传动，一共只需20种箱体，提供了12种装配型式，使减速器的设计与制造能够更快、更好地符合市场需求。最后，对还需进一步努力的方向——开发模块化减速器的CAD设计系统进行了规划。关键词：模块，模块化设计，功能分析，减速器

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声明

第1章引言

1.1课题的背景

1.2模块化设计在减速器设计中的应用现状

1.3课题的来源和论文研究的目的意义

1.4论文工作的构思和主要工作内容

第2章模块化设计的理论基础——功能分析

2.1功能的概念

2.2功能的分类

2.3功能分析的基本原理和方法

2.4建立功能结构图

2.5功能元分功能求解

2.6功能组合

2.7功能评价

第3章 模块化设计基础

3.1模块化设计的由来

3.2模块与模块化

3.2.1什么是模块化(Modular)

3.2.2模块化的作用

3.3模块的划分原则

3.4模块的组合原则

3.5模块的接口设计

3.6模块化与标准化、系列化、通用化的关系

第4章模块化产品的设计过程

4.1模块化设计的定义

4.2模块化设计的一般流程

4.3模块化设计的三种模式

4.4模块化设计过程中应注意的问题

第5章减速器的模块化设计

5.1模块化减速器的设计过程

5.2功能分析

5.2.1减速器的总功能

5.2.2减速器的分功能

5.2.3减速器的功能结构图

5.2.4减速器的功能模块系统

5.3减速器生产模块确定

第6章利用VB编程实现模块化减速器的基型设计

6.1确定基型

6.2进入VB6.0的集成开发环境

6.3减速器参数输入界面

6.4自动分配主要参数界面

6.5选定主要零部件界面

6.6输出文件界面

6.7在基型设计中模块化设计技术的应用

6.7.1齿轮模块

6.7.2轴模块

6.7.3箱体模块设计

第7章MP3系列通用减速器的模块化设计

7.1系列模块化设计的概述

7.2系列减速器模块化的设计过程

7.3确定系列型谱及主要参数

7.4基型设计

7.5 M系列通用减速器的纵系列模块化设计

7.5.1传动比的分配

7.5.2中心距的分配

7.5.3 MP3系列减速器规格汇总

7.6 M系列通用减速器的横系列模块化设计

7.7 通用减速器的全系列模块设计

7.8 通用减速器的系列模块化设计结果

7.9建立资源库

第8章结论

8.1结论

8.2进一步工作的方向

致谢

参考文献

个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果