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第1章绪论
1.1选题背景
1.2 CBTC及其在国内外的应用
1.3超宽带无线通信技术
1.3.1超宽带的定义
1.3.2超宽带技术的优势
1.3.3超宽带技术的研究热点
1.4论文主要工作及安排
第2章超宽带信号波形及调制技术研究与改进
2.1脉冲方式超宽带系统的脉冲波形及调制方式
2.1.1引言
2.1.2常用的UWB脉冲波形
2.1.3高斯脉冲信号及其各阶导数的性质
2.1.4超宽带脉冲调制方式
2.2连续波方式超宽带系统的脉冲波形及调制方式
2.2.1常用的连续波方式UWB脉冲波形
2.2.2多频带脉冲调制方式
2.3应用于CBTC中的UWB脉冲波形改进
2.3.1高斯脉冲存在的问题
2.3.2 UWB脉冲优化算法
2.3.3 AWGN信道下的单链路性能仿真
2.3.4 AWGN信道下的多址性能仿真
2.4本章小结
第3章超宽带信道模型研究
3.1路径损耗模型
3.1.1 IEEE 802.15.3a的路径损耗模型
3.1.2 用于电磁兼容研究的UWB路径损耗模型
3.1.3链路预算
3.2多径模型
3.2.1多径信道的统计特性
3.2.2 △-K模型
3.2.3 S-V模型
3.2.4修正的S-V信道模型(IEEE 802.15.3a室内信道模型)
3.2.5信道的实现
3.3应用于CBTC车地通信的UWB信道模型与仿真
3.3.1链路预算
3.3.2多径信道模型及仿真实现
3.4本章小结
第4章超宽带接收机结构及性能研究
4.1 UWB接收机概述
4.2无多径AWGN信道下的最佳接收机
4.2.1二进制正交PPM单脉冲接收机
4.2.2多进制正交PPM单脉冲接收机
4.2.3二进制PAM单脉冲接收机
4.2.4多进制PAM单脉冲接收机
4.2.5多脉冲信号接收机
4.3频率选择性衰落信道下的Rake接收机
4.3.1 Rake接收机结构及性能
4.3.2 Rake接收机性能仿真
4.4应用于CBTC车地通信的UWB接收机结构与性能仿真
4.4.1改进的Rake接收机结构
4.4.2时域均衡器的设计
4.4.3改进后的接收机性能仿真
4.5本章小结
第5章超宽带无线定位技术及其在CBTC中的应用
5.1传统列车的测速定位技术
5.1.1基于轨道电路的列车定位技术
5.1.2基于电子计轴器的列车定位技术
5.1.3基于惯性定位系统(IPS)的列车定位技术
5.1.4基于查询/应答器和里程计的列车定位技术
5.2 CBTC系统中常用的定位技术
5.2.1基于轨间电缆的列车定位技术
5.2.2基于交叉感应回线的列车定位技术
5.2.3利用微波测速定位
5.2.4基于全球定位系统(GPS)的列车定位技术
5.3超宽带定位技术
5.3.1基于到达时间(TOA)定位技术
5.3.2基于到达时间差(TDOA)定位技术
5.4 UWB定位技术在CBTC中的应用
5.4.1 CBTC中UWB定位系统的组成
5.4.2定位算法改进
5.4.3定位算法仿真
5.5本章小结
第6章结论与展望
6.1结论
6.2进一步研究的方向
致谢
参考文献
在读期间发表的学术论文