通信、信号理论属于《中国图书分类法》中的四级类目,该分类相关的期刊文献有829篇,会议文献有169篇,学位文献有264篇等,通信、信号理论的主要作者有唐涛、郭进、蔡伯根,通信、信号理论的主要机构有北京交通大学、兰州交通大学自动化与电气工程学院、北京交通大学电子信息工程学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 铁路新基建关于5G-R核心网及数据中心的建设规划,对承载网的系统容量、可靠性、业务发展余量、网络性能等提出更高要求,发展新的承载技术势在必行。从业务适配、网络...
2.[期刊]
摘要: 当前我国科技领域取得了快速的发展完善,经济层面也得到了全面的提升和增长,在科学技术方面也得到了有效的发展,很多全新的技术在社会中的每个行业都进行了有效的应用[...
3.[期刊]
摘要: 从数据编码、故障检测、“故障-安全”处理、数据测试等方面,给出安全关键软件在设计实现阶段的数据安全防护措施,以及提高数据可测性的设计措施,有助于全面防范动、静...
4.[期刊]
摘要: 铁路数据服务平台投入生产以来,积累了部分铁路业务信息系统的海量数据,为了进一步提高平台的开放共享能力,促进系统互联互通,实现数据的共建共用与融合创新,研究基于...
5.[期刊]
摘要: 为了解决各信号系统间潜在的安全隐患,急需开展安全信息监督相关技术的研究。为此,通过对各信号系统间结合部数据的监督分析,对系统间数据采样时间可能不同步的场景,利...
6.[期刊]
摘要: 弓网放电辐射是轨道交通系统电磁干扰的重要来源,在此通过结合快速暂态过电压与电磁理论,建立了城际列车弓网放电辐射仿真模型,研究了弓网辐射骚扰的时域及频域特性。通...
7.[期刊]
摘要: 针对铁路信号系统软件测试模型不能系统地描述测试需求的问题,提出风险时间状态机建模方法.首先,分析铁路信号系统软件测试建模的特点,并提出建模需求;然后,以有限状...
8.[期刊]
摘要: 对ATC系统车载设备安全参数特征、取值来源和计算公式进行归纳总结,设计出参数导出规则、多配漏配筛查机制和车载设备安全参数值自动计算模型;通过开发软件实现了待验...
9.[期刊]
摘要: 利用新研制的电缆接续点定位仪,可对电缆未知地下接续点进行定位;通过分析测试数据曲线波形,可对电缆的低阻接地、短路与断路故障迅速给出结果,并判断电缆有无接续和接...
10.[期刊]
摘要: 该文提出一种基于速度传感器和加速度计融合的列车运行速度测量系统。该系统包含3个加速度计和2个速度传感器,3个加速度计通过三取二加权取值,2个速度传感器冗余取值...
11.[期刊]
摘要: 将智能控制技术应用于电加热道岔融雪系统设备,通过对气象状况、行车计划、道岔状态、钢轨温度和融雪效果等相关数据信息进行智能运算,对电加热道岔融雪系统设备进行智能...
12.[期刊]
摘要: 动态编组逐渐成为列车运行控制领域的研究热点之一,低牵引能耗、高编组精确性、强抗干扰能力的多目标控制是实现动态编组的难题。针对这一问题,提出一种基于动态规划(D...
13.[期刊]
摘要: 以铁路IFC国际标准项目为依托,研究了铁路信号IFC数据需求、编制过程,以及UML建模目的;从类、属性、关系3个核心要素方面举例,阐述了从数据需求到UML概念...
14.[期刊]
摘要: 为了提高物联网通信的安全性、降低通信开销,引入PUF函数,构建一种低开销物联网安全通信方案。该方案根据PUF函数特点设置物联网服务器参数,注册物联网设备,通过...
15.[期刊]
摘要: 该研究以直流转辙机ZD6的电流曲线为基础,对卡阻电流曲线特征进行分析,并与正常电流曲线进行对比。采用累加积分、小波变换、高通滤波、密度函数及线性拟合等分析手段...
16.[期刊]
摘要: 安全、准确、高可靠的列车定位技术是列车运行控制系统的基础和核心。现有列控系统的列车定位技术依赖轨道电路,建设及运维成本高,难以适应高海拔铁路的恶劣应用环境。为...
17.[期刊]
摘要: 测试模型是高铁信号系统安全关键功能测试用例编制的重要基础,针对高铁信号系统安全关键功能测试建模过程中描述信号系统领域特征不够全面的问题,提出时间状态机测试建模...
18.[期刊]
摘要: 针对高速铁路隧道环境下采用位置指纹定位时定位精度低的问题,提出将深度卷积神经网络应用于列车位置指纹的定位中。首先采用2σ准则、模糊C均值聚类FCM及类数据加权...
19.[期刊]
摘要: 数字化和信息化技术的快速发展和深入应用,推动网络空间与现实社会渐趋融合。铁路作为国家重要基础设施,其运输生产、经营管理和客户服务等诸多关键业务均已与信息技术深...
20.[期刊]
摘要: 为满足接触网状态在线监测中无线传感模块传输数据的校验要求,保障无线传感网络节点通信的高可靠性,研究循环冗余校验(CRC)多项式的校验性能。首先,对含x+1因式...
1.[会议]
摘要: 西煤东运是我国的-项基本国策,而列尾装置为两煤东运提供安全保障。本文针对目前列尾装置存在的通信信道占用时间长的问题,做了改进设计-把列尾装置的附属功能,改用红...
2.[会议]
摘要: 西煤东运是我国的-项基本国策。本文针对西煤东运的某地方重载铁路,采用调制解调芯片CMX469A,进行了列尾装置的无线通信模块的设计,论文阐述了硬件电路设计,软...
3.[会议]
摘要: 计算机联锁软件是安全完善度等级最高的软件,因此,在投入使用前对联锁软件的测试是必不可少的,而软件测试的关键是生成有效的测试用例.统一建模语言UML(Unifi...
4.[会议]
摘要: 当今环保意识抬头,世界各国无不提倡节能减碳之观念。而降低私人运具,提升大众运输工具搭乘率,亦是积极推动的目标。列车既是大众捷运提供服务的主要工具,同时也是变动...
5.[会议]
摘要: 随着我国国民经济的高速发展,我国的铁路逐步向电气化,高速化发展,近几年国家大力进行铁路电气化改造,采用更先进,更高速的动车组列车,并在未来几年逐步向全国推广,...
6.[会议]
摘要: 格拉段通信综合监控系统能够时刻监控铁路通信设备、电源、机房环境是否处于正常工作状态起到重要作用,其网络系统是以传输为基础,为综合监控系统提供可靠的数据通信平台...
7.[会议]
摘要: DMR技术是铁路无线通信数字化的一种新的选择。技术的变革带来了很多思考与挑战。要加快推进数字化进程,需要各方的共同努力。
8.[会议]
摘要: 本文在对国内外卫星导航系统应用于铁路领域的国内外研究现状调研的基础上,结合我国自主的北斗卫星导航系统的实际情况,提出了北斗卫星导航系统应用于铁路领域的发展方向。
9.[会议]
摘要: 互联网业务的发展对带宽的需求越来越大,铁路沿线接入网SDH设备已经不能满足其带宽要求,制约了铁路沿线互联网业务的发展。就如何解决铁路沿线小站互联网通道带宽问题...
10.[会议]
摘要: 《区间信号自动控制》是交通信息工程及控制专业本科生必修的一门基础专业课,西南交通大学综合自动化实验中心根据课程内容设置和学生的需求,结合实验中心的实际情况,开...
11.[会议]
摘要: 介绍了基于ARM Cortex-M3核互联型微控制器的列车轴温探测服务器设计,在无操作系统支持下,实现了探测终端接入Internet的设想,改进了目前轴温监控...
12.[会议]
摘要: 主要介绍了成灌铁路公园支线在建设过程中,信号控制系统遇到特殊站型的处理方案,并对运行图方案进行比选和确定,对其他类似情况的客运专线有一定的指导作用.
13.[会议]
摘要: 介绍了循环冗余检验技术(CRC)的基本原理,对CRC的漏检率和安全性进行了详细分析,给出了各种情况下的漏检概率.在此基础上,提出一种更为安全有效的CRC校验算...
14.[会议]
摘要: GSM数字移动通信技术是未来铁路通信发展的方向,是城际铁路ATO系统实现车-地通信的首选方案.基于电路交换的无线接入技术和基于分组交换的GPRS技术在我国铁路...
15.[会议]
摘要: 铁路系统列车运行的重要条件是:在铁路线路上同方向运行的两趟列车之间必须保持着一定的安全距离,目前高速列车采用的是CTCS3无线闭塞的控制模式,控制着两趟列车之...
16.[会议]
摘要: 铁路路网时间同步系统是基于铁路行车调度指挥对时间同步、时间精准的要求,加强和完善安全管理的基础,是实现动态追踪管理的时间标尺,及时发现和解决危及行车安全的基础...
17.[会议]
摘要: 对视频监控系统的体系结构研究有利于加强城市轨道交通视频监控系统的建设,提高效率.在用户需求分析的基础上,通过对城市轨道交通视频监控系统的体系结构分析,重点介绍...
18.[会议]
摘要: 对视频监控系统的应用研究有利于加强城市轨道交通运行组织管理,提高效率,保证安全.在用户需求分析的基础上,通过对城市轨道交通视频监控系统的建设和应用分析,重点介...
19.[会议]
摘要: 本文分析了视频监控技术在国内外的应用现状、技术发展、标准化历程以及既有铁路视频系统的建设、运用情况,从铁路综合视频监控系统一系列管理办法出台和标准制定及系统结...
20.[会议]
认真贯彻《铁路图像通信设计规范》,积极推进铁路综合视频系统建设
摘要: 本文论述《铁路图像通信设计规范》的编制过程和编制意义,从规范的主要内容及适用范围等方面强调了执规范的必要性,重点阐述了在规范贯彻当中的主要注意事项,提出了问题...
1.[学位]
摘要: GSM-R通信网络是铁路专用的第二代数字移动通信系统,它基于公网成熟的GSM技术,在GSM规范协议的基础上添加了位置寻址和功能寻址等功能以适应铁路专用调度通信...
2.[学位]
摘要: 随着大数据时代的来临,以及大数据技术应用的愈加广泛,数据已经变成企业的重要资产之一。通过对数据的分析挖掘及应用,可以有效提升企业的管理水平及经济效益。在铁路运...
3.[学位]
摘要: 近年来,针对复杂设备维护策略优化的研究日益受到重视,故障预测和健康管理(PHM,Prognostic and Health Management)技术以及基于...
4.[学位]
摘要: 随着北京市城市轨道交通建设的飞速发展,北京地铁线路如今已经覆盖了城市大部分地区,为市民出行带来了很多便利,成为越来越多的人出门首选的交通工具。为了保证每天高峰...
5.[学位]
摘要: 列控系统是保证列车安全、正点、高效运行的自动化系统,是轨道交通系统的核心装备之一。在列控系统中,车载ATP子系统负责根据轨旁子系统提供的控制信息保证列车的运行...
6.[学位]
摘要: 随着我国轨道交通行业的蓬勃发展,列车的运营安全问题日渐突出,各种确保列车安全的技术不断涌现,列车网络承载的各类信息日渐丰富,其中包括控车类信息、服务类信息和安...
7.[学位]
高速铁路CTCS-3级虚拟仿真实验系统——CTC车站子系统的研究和应用
摘要: 高速铁路作为我国主要的交通方式之一,在促进经济发展、加速我国现代化进程中发挥了巨大的作用。CTC系统作为高速铁路运营调度的核心,在保证运输安全生产、提高运输效...
8.[学位]
摘要: 列车测速定位是列车运行控制系统的关键技术之一,卫星定位与多传感器信息融合的列车组合定位是列车定位技术的重要发展方向。为了有效开展列车组合定位技术方法研究,需要...
9.[学位]
摘要: 中国高速铁路已具有世界领先水平和成熟完备的技术体系,运营里程和在建规模跃居世界第一。“一带一路”国家战略将进一步促进世界高速铁路快速发展。国家《中长期铁路网规...
10.[学位]
基于STPA和随机森林的列控系统RBC切换场景风险耦合分析方法研究
摘要: CTCS-3级列车运行控制系统是高速铁路的核心技术装备之一,深度应用了计算机、网络及自动控制等信息技术,在保障行车安全、提高运输效率方面起到了极其重要作用。C...
11.[学位]
摘要: 区间综合监控系统(后文简称为QJK)适用于区间采用继电编码的自动闭塞区段(含单线双方向自动闭塞区段),以及半自动闭塞、自动站间闭塞区段,具有站间安全信息传输功...
12.[学位]
摘要: 如今现代高速列车都配备了相应的车载信息记录仪,能实时地记录系统与部件的状态与故障信息,但如今往往对这些故障信息挖掘得不够充分,使得对部件故障规律把握的不够准确...
13.[学位]
基于Logit模型与双层规划理论的高速铁路最佳运营速度目标值决策研究
摘要: 速度目标值作为高速铁路的主要技术标准之一,是土建工程设计标准、机车车辆制造、行车控制技术、运量及经济分析等研究和实施的基础。为了科学合理地决策出技术先进、经济...
14.[学位]
摘要: 随着我国铁路高密、重载、快速的发展,铁路信号系统从双机热备发展到三取二制式和二乘二取二制式。由于二乘二取二制式安全性高、可靠性好、造价低等优点,在现有铁路信号...
15.[学位]
摘要: 牵引供电系统是铁路系统的重要组成部分,具有重要的地位与作用。随着健康管理(PHM)与状态维修(CBM)的逐渐引入与推广,对高速铁路维管工作提出了新的要求。本文...
16.[学位]
摘要: 高速列车运行速度的不断提高,给列车安全运行的保障工作带来了更大的挑战。列车运行过程中,安装在列车各位置上的传感器将监测到大量的振动信号数据,对这些数据进行信号...
17.[学位]
摘要: 接触网系统是一个置于大自然中庞大且无备用的供电装置,结构复杂、工作条件恶劣,牵引供电系统绝大部分故障发生在接触网。因此,接触网是牵引供电系统最为薄弱的环节。目...
18.[学位]
摘要: GSM通信系统是目前运用最广泛的移动通信标准,GSM通信系统经过庞大的用户群和长时间的商用考验,已经发展成为一种极其成熟的通信标准。基于此原因,国际铁路联盟(...
19.[学位]
摘要: 随着我国经济的迅猛发展,人们出行的要求和频率在不断的提高,铁路运输为人们提供了这种便利。快速、便捷、舒适的动车组备受人们的青睐。在此形势下,从而加大了铁路部门...
20.[学位]
摘要: 为了满足城市轨道交通系统快速、高效、准时、环保、人工成本低等要求,以车辆自动驾驶系统(A简称ATO)为控制核心的无人驾驶城市轨道交通系统成为各国专家研究的主要...