现场回弹模量与路基压实及其施工控制

摘要

本文针对路基回弹模量的影响因素，通过土基顶面弯沉的大量试验数据，分析了FWD、承载板法、贝克曼梁三种弯沉检测方法的相关性； 通过野外承载板和室内模拟试验测定土基回弹模量，分析了土基回弹模量与含水量、压实度的关系，得到室内和现场的回弹模量与含水量、压实度的关系，并与其它经验公式进行了比较； 就土基的施工质量控制以及我国目前施工压实标准的缺陷提出自己的一些见解； 对指导公路施工有一定的实际意义。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章引言

1.1问题的提出

1.2国内外研究现状

1.3本文研究的内容

1.4本文研究的意义

第2章现场回弹模量的测试方法及其相关性

2.1路基回弹模量的测试方法

2.2贝克曼梁、承载板及FWD试验方法的相关性

2.3小结

第3章现场回弹模量与路基压实

3.1含水量对土基回弹模量影响分析

3.2压实度对土基回弹模量影响分析

3.3回弹模量与含水量、压实度的关系

3.4小结

第4章路基压实的施工控制

4.1土的压实特性和力学特性

4.2土基施工中的压实控制

4.3小结

第5章主要结论与建议

5.1 主要结论

5.2进一步研究的建议

参考文献

致谢