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第一章绪论
1.1城市轨道交通发展背景
1.2上海轨道交通大型换乘枢纽的发展及所遇到的问题
1.3国内外研究现状
1.4本文主要工作及创新点
第二章轨道交通换乘枢纽扩建工程技术难点分析
2.1平行换乘枢纽车站扩建施工难点分析
2.2垂直换乘枢纽车站扩建施工难点分析
2.3轨道交通换乘枢纽扩建工程施工控制特点
第三章轨道交通4号线张杨路站平行换乘车站施工监测成果分析
3.1平行既有东方路车站的基坑两侧墙体水平位移分析
3.2基坑周围地表沉降变化规律
3.3既有平行换乘站东方路车站地下墙沉降分析
3.4既有东方路车站轨道差异沉降变化规律
3.5小结
第四章平行换乘车站基坑施工过程墙体力学性态分析
4.1平行换乘车站基坑开挖有限元模拟过程
4.2考虑不同间距平行换乘车站基坑开挖施工地下墙变形分析
4.3考虑两墙合一平行换乘车站开挖施工地下连续墙变形分析
4.4小结
第五章基于神经网络的换乘车站基坑施工变形预测分析
5.1神经网络原理
5.2墙体变形的影响因素分析
5.3墙体变形的神经网络预测
5.4工程实例预测与分析
5.4小结
第六章垂直换乘枢纽车站改建工程的既有车站结构位移分析
6.1工程概况
6.2计算模型
6.3模拟工况
6.4车站改建过程中车站结构的位移
6.5压梁与梁下抗拔桩的影响分析
6.6计算结果分析与讨论
6.7小结
第七章既有车站扩建基坑施工变形控制理论及应用
7.1施工控制流程
7.2全局动态多步智能施工控制流程
7.3平行换乘车站张杨路车站西端头井施工变形控制工程应用
7.4小结
第八章结论与建议
参考文献
致 谢