城市中心区高架下剩余空间利用研究——以上海市为例

摘要

随着城市的扩张，交通量的激增，高架成为解决城市交通问题的重要手段，进入城区的高架因此已成为城市空间中不可忽略的因素，而高架与轨道由于其独特的构筑方式，桥下空间越来越多的与人们城市活动发生关联，这部分空间一方面因为其本身条件的限制以及人们对其关注程度的不够，功能单一，利用率很低，而另一方面高架下空间自发性利用的情况又有增加的趋势。 本文从上海市高架的实地调查情况为依据，了解到市区高架下地面场所的阳光被构筑物所遮挡，路面上的粉尘也影响到桥下，同时，车辆的噪音，震动等因素，都使得桥下空间的环境质量变差，这种空间沿着高架路绵延连续对城区的影响之大，远远超过了其他形式的构筑。高架下的剩余空间与其他城市空间相比，有着自己的特性。本文以对高架下剩余空间的利用价值分析作为理论依据，从利用的积极性，必然性，动态性等方面对剩余空间利用的价值进行探讨。 高架的构筑特征是其下部空间能否得以利用的重要条件，所以文章通过对资料的整理，分析影响高架下空间的构造要素，并对此进行分类，对上海市城区内高架下空间中可利用空间与不可利用空间相区别，并了解其在上海高架网中的分布情况。同时，以杨．盖尔对城市空间人的行为分类为基础，对出现在高架下空间的活动行为进行分类调查与研究。通过实例，了解必要性行动，自发性行为，社会性行为等空间的特点及周边情况，并以此对高架下空间利用情况进行分类。 对于空间利用情况的类别，文章结合实例与现状存在的问题，提出解决建议与方法，并对建筑物型利用与开放型利用这两种基本利用形式的设计原则进行探讨。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章绪论

1.1研究的缘起

1.1.1问题的提出

1.1.2国内研究背景

1.1.3国外研究背景

1.2研究范围的界定

1.2.1高架桥的定义

1.2.2剩余空间的定义

1.2.3城区的定义

1.3研究的目的和意义

1.3.1研究的目的

1.3.2研究的意义

1.4研究方法，内容及框架

1.4.1研究方法和内容

1.4.2研究框架

第2章高架概况及利用背景

2.1上海市高架发展及特征

2.1.1上海市高架发展概况

2.1.2高架道路的特征

2.1.3高架道路的作用

2.1.4上海市中心区高架及轻轨线的概况

2.2上海市高架道路功能及影响

2.2.1上海市区高架道路的功能

2.2.2上海市区高架道路的负面影响

2.2.3高架道路的发展趋势

2.3国内外高架空间利用实例

2.3.1 IIT活动中心

2.3.2A14高速公路高架桥及控制中心

2.3.3法国纽利—普利让斯RER车站高架桥下自行车服务站

2.3.4五角场下沉广场

2.3.5成都市的人南立交桥

2.3.6阿姆斯特丹快速路

第3章利用价值及行为分析

3.1高架下剩余空间特性分析

3.1.1积极性

3.1.2必然性

3.1.3动态性

3.1.4可利用性

3.2高架下空间利用对上海市的积极意义

3.2.1城市对环境的破坏减小

3.2.2提高城市的活力和形象

3.3高架下空间利用对城市的影响

3.3.1给城市交通带来的问题

3.3.2对空间舒适度的影响

3.3.3对预留地的考虑

3.4上海市区高架桥下人的行为分析

3.4.1杨.盖尔的行为分类

3.4.2高架下的必要性活动

3.4.3高架下的自发性活动

3.4.4高架下的社会性活动

第4章高架构成要素及对桥下空间的影响

4.1高架与城市空间的关系

4.1.1道路中央

4.1.2道路单侧

4.1.3道路边缘

4.1.4单独存在

4.2高架下空间的组成要素

4.2.1顶面对于空间的普遍意义

4.2.2影响顶面的构造要素

4.2.3墩柱对空间的普遍意义

4.2.4影响墩柱的构造要素

4.3高架所产生的空间类型

4.3.1不易利用空间及成因

4.3.2匝道下空间

4.3.3支撑结构产生的空间

第5章上海市高架下空间利用现状及研究

5.1高架下空间利用类型分析

5.1.1独立式利用

5.1.2围合式利用

5.1.3结合式利用

5.2空间利用分布及现状

5.2.1空间利用的分布状况

5.2.2现状问题分析

5.2.3利用方式的对比

5.3高架下行为与空间利用分析

5.3.1市政类利用

5.3.2必要性行为空间

5.3.3自发性行为空间

5.3.4社会性行为空间

5.3.5未利用的有价值空间

5.4具体地块实例分析

5.4.1选址及现状环境介绍

5.4.2问题分析与研究

5.4.3利用建议

第6章总结与展望

6.1理性的对待现状

6.2高架路将去向何方

致谢

参考文献

个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果