铁路给水排水适应铁路大提速之研究

摘要

近年来，伴随着中国铁路提速，铁路客运发生着量变到质变的飞跃。快速列车行车密度高、停站时间短、列车供应水质和列车排泄物环保的高标准，给我国铁路给水排水系统变革提出了许多新的要求和课题。本论文以适应铁路提速和提高客运服务质量为目标，从战略角度，研究了适应中国铁路跨越式发展的给水排水结构调整途径；从技术角度，重点探讨了与快速旅客列车相适应的给水排水技术方案。主要研究成果有： (1)针对我国既有铁路水供给模式存在的问题，提出了调整给水布局、改造水处理工艺、改革铁路给水管理模式战略调整建议。 (2)对于运行时间长或站停时间短的高等级、快速旅客列车，提出与之相适应的新的旅客列车给水技术方案。 (3)以“和谐”号动车组为背景，深入探讨了跨区域长交路的旅客列车的卸污点设计布局及卸污接收装置等技术问题。提出了依据旅客列车污物箱的容积、运行时间、卸污周期、运行交路、运行对数等参数，布局卸污点的规划方法。 (4)针对我国铁路旅客列车的重点，提出了铁路旅客列车加装密闭式厕所及地面接收处理设施建设规划方案建议，包括即有旅客列车厕所密闭式的改造方案、客整所卸污接收设施的完善和地面接收方式的选择及布点问题。

目录

文摘

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声明

第1章 引 言

1.1中国铁路大提速综述

1.1.1中国铁路大提速

1.1.2中国铁路提速面临的挑战

1.2论文选题背景

1.2.1铁路给水任务变化

1.2.2铁路客车排污方式改变

1.2.3铁路给水排水体制变革

1.2.4铁路给水服务质量的新要求

1.2.5铁路排水工作面临的新课题

1.3论文研究内容及目标

1.3.1研究内容

1.3.2研究目标

1.4论文创新点

第2章 国内外铁路给水排水综述

2.1中国铁路给水现状分析

2.1.1铁路给水的特点

2.1.2铁路给水的现状

2.2中国铁路给水存在主要问题

2.2.1水源水污染恶化与水质标准提高的矛盾

2.2.2给水所布局面临调整

2.2.3铁路给水经营的改革

2.3中国铁路排水现状与存在问题

2.3.1铁路生产污水的处理

2.3.2旅客列车卸污方式改革

2.3.3客车卸污地面接收方式的选择及布局

2.3.4客车卸污污物处理及排放

2.4国内外铁路给水排水差异分析

2.4.1运营里程的差异

2.4.2旅客密度及国情的差异

2.4.3铁路给水排水经营模式的差异

第3章适应铁路大提速的给水排水发展战略研究

3.1给水战略调整

3.1.1铁路给水布局的调整

3.1.2铁路给水生产能力的完善

3.1.3铁路给水水质的提高

3.1.4铁路给水设备工艺的更新

3.1.5铁路给水水源污染的对策

3.1.6铁路给水改革的思考

3.2排水战略调整

3.2.1铁路排水重点的转移

3.2.2铁路排水布局调整与完善

3.2.3铁路排水专业化管理模式建立

第4章适应提速旅客列车给水技术研究

4.1提速旅客列车对铁路给水的要求

4.2旅客列车上水系统改进措施

4.2.1旅客列车上水系统改进

4.2.2高速旅客列车给水模式探讨

4.2.3旅客列车上水自动化完善

4.3提速旅客列车给水水质的改善

4.3.1强化深度水处理工艺的改造

4.3.2强化旅客列车给水消毒

4.4提速旅客列车给水改善案例

4.4.1项目简介

4.4.2系统方案

4.4.3技术特点

4.4.4项目效果

第5章适应提速旅客列车排水技术研究

5.1提速旅客列车对铁路排水的要求

5.2提速旅客列车厕所卸污系统完善

5.2.1国内外简况

5.2.2旅客列车加装密闭式厕所改造原则与技术要求

5.3我国铁路旅客列车卸污物地面接收与处理点布局研究

5.3.1国内外简况

5.3.2我国铁路客整所发展规划

5.3.3地面接收与处理设施布点原则

5.3.4地面接收与处理设施建设原则与技术要求

5.3.5地面接收与处理设施规模确定

5.3.6旅客列车密闭式厕所产生的污物量计算

5.3.7旅客列车集便箱容量分析

5.3.8高、中速旅客列车密闭式厕所的卸污周期计算

5.4我国铁路旅客列车卸污物地面接收与处理技术研究

5.4.1地面接收设施型式

5.4.2布设技术条件

5.4.3作业方法

5.4.4地面接收设施型式综合比选

5.4.5地面接收与处理设施投资估算

5.5提速旅客列车地面卸污系统完善案例

5.5.1项目背景

5.5.2系统工艺流程

5.5.3系统设计特点

5.5.4效果及结论

第6章结论与展望

6.1结论

6.2遗留问题与展望

6.2.1研究遗留问题

6.2.2未来研究思考

致谢

参考文献

个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果