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第1章绪论
1.1研究背景与意义
1.1.1本文的研究背景
1.1.2本文的研究意义
1.2国内外研究现状
1.2.1模型试验研究的现状
1.2.2渗流研究的现状
1.2.3抽水地面沉降研究的现状
1.2.4未来我国地面沉降研究方向
1.3本文的研究内容与创新点
1.3.1主要研究内容
1.3.2本文的创新点
1.4 本章小结
第2章降水引起的地面沉降计算
2.1引言
2.1.2水流模型和土体变形模型
2.2降水引起的沉降模型
2.2.1现有沉降模型的回顾
2.2.2降水作用下上海土层的变形机理分析
2.2.3降水作用下上海土层的应力应变关系
2.3根据粘弹性理论计算地面沉降
2.3.1变形场与渗流场之间的本构关系
2.3.2粘弹性渗流方程
2.3.3粘弹性越流含水层组的三维井流模型
2.3.4 粘弹性理论的地面沉降计算
2.4本章小结
第3章室内模型试验降水沉降分析
3.1室内模型试验设计
3.1.1室内模型试验可行性分析及试验目的
3.1.2室内模型试验设计
3.2室内模型试验的准备与监测设备的介绍
3.2.1试验土层简介
3.2.2地下连续墙的试验材料一无缝无底矩形钢箱
3.2.3降水井与观测井制作与埋置
3.2.4水箱
3.2.5模型试验主要监测设备简介
3.3室内模型试验步骤
3.3.1试验前准备工作步骤
3.3.2降水试验步骤
3.4试验成果分析
3.4.1两组降水试验中降水井出水量随时间变化分析
3.4.2两组降水试验"11m点"分层沉降变化规律分析
3.4.3两组降水试验分层沉降变化曲线比较分析
3.4.4地面沉降规律分析
5.4.5两组降水试验中水位变化规律分析
5.4.6两组试验中应力变化规律分析
3.5本章小结
第四章轨道交通九号线宜山路站现场降水及问题分析
4.1工程概况
4.1.1工程概述
4.1.2工程地质及水文地质条件
4.1.3周围环境及环境保护
4.2降水试验介绍
4.2.1降水试验的设计
4.2.2沉降及孔隙水压力监测点位置
4.2.3各种测量仪器的介绍
4.3现场降水试验数据分析
4.3.1降水井水位和流量分析
4.3.2孔隙水水位曲线及其分析
4.3.4 地面沉降曲线及其分析
4.4本章小结
第五章现场降水引起的沉降及"逆回弹"现象的分析
5.1引言
5.2现场土层的物理力学试验分析
5.2.1颗分试验
5.2.2固结试验
5.2.3压缩系数和孔隙比、含水率的关系
5.3现场抽水过程中各土层应力增量分析
5.3.1抽降水条件下潜水层中应力增量分析
5.3.2抽降水条件下承压隔水层中应力增量分析
5.3.3抽降水条件下承压水层中应力增量分析
5.4逆回弹现象的分析
5.4.1降水诱发周围建筑物沉降规律
5.4.2逆回弹现象
5.5本章小结
第6章有限元计算分析
6.1引言
6.2有限元程序Plaxis 3d foundation的简介
6.2.1 Plaxis 3d foundation程序的主要功能
6.2.2土的本构模型
6.3宜山路地铁车站基坑降水开挖算例
6.3.1现场研究区域的介绍
6.3.2计算参数的确定
6.3.3计算模型及边界条件
6.3.4计算结果中地表变形的分析
6.3.5计算结果中地下连续墙的受力分析
6.4小结
第7章结论与展望
7.1本文工作总结
7.2后续工作展望
参考文献
致谢
个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果