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近代上海木材业及其从业群体研究

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目录

摘要

绪论

一、选题缘起与研究意义

二、学术回顾

三、研究思路与方法

第一章 上海木材市场发展概况

第一节 近代上海木材的来源及运输航线

一、木材来源

一、运输方式

三、运输航线

第二节 上海木材市场发展时段

一、开埠前的木材市场

二、开埠后的木材市场

三、抗日战争期间的木材市场

第二章 上海木材业的运作机制与社会网络

第一节 近代上海木材业的运作机制

一、商号设立的区位特点

二、行业销售的运作方式

三、交易方式

四、行业所有制形式

第二节 近代上海木材业的社会网络

一、与社会局松散的从属关系

二、与上海商会的积极联络

三、同业之间的竞争

四、与福州的联络

第三章 木材业群体特征分析

第一节 木材商人类型

一、按经营范围划分

二、按木行岗位划分

第二节 木材商人群体结构

一、籍贯构成

二、年龄分布

第三节 木材业群体的行业组织

一、木商公所和木商会馆

二、上海市木商业同业公会

三、上海市木业职工会

第四节 木材业职工生存境况

一、工资待遇

二、职工分类

三、基本生活

四、罢工活动

结语

参考文献

后记

声明

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摘要

木材是房屋建筑、家具制造以及水利建设的最基本材料,因而成为传统经济中的重要商品。近代上海人口急剧增长,港口贸易日益繁荣,上海不仅成为木材需求的大市场,也成为全国最大的木材集散中心之一。本文以近代上海木材行业及其从业群体为研究对象,通过分析木材业及其从业群体的发展演变,探讨其在近代上海社会经济发展中的地位与作用,从一个侧面考察上海城市演变的特点。
   文章主要从三个方面进行分析:
   首先考察近代上海木材来源、运输航线及木材业在上海社会经济中的发展概况。上海本地并不大量生长木材,因此所用的国产木材主要来自福建、湖南、贵州、广西、江西、浙江等省,其中以福建和浙江为主。进口木材主要来自南洋的硬质木材。近代上海木材运输方式为水陆运输,运输工具以帆船或趸船载运为主。上海的海上运输航线中,主要有两条航线承担向上海运输木材:申甬线、申瓯线。上海开埠之前已有木材市场,开埠之后,随着外来木材的增多,经营进口木材的商人逐渐增多。太平天国运动之后上海木材市场进入前所未有的繁荣阶段。1902-1931年,上海进口木材销售总体呈现增加趋势,而国产木材销售则相对减弱。抗日战争期间,由于日本对中国实施的经济政策,木材市场销售的木材以进口木材为重,且以日本木材为主,国产木材市场受到很大打击,但整个上海木材市场还是在继续发展中。
   其次,分析近代上海木材业的运作机制与社会网络。上海木材业拥有本行业独特的运作方法,并处在一定的社会网络之中。上海木材商号的设立,会因行业特点,比较多地考虑地理位置。在商号的所有制形式方面,独资比合资商号稍多一些。木材采购制度为客庄制度,交易方式往往通过茶会交易。木材行业在其运作中往往会与上海社会局、上海市商会、木材业同业组织和木材的主要产出省福建相关机构建立联系。考察木材业与这些社会组织的关系,有助于我们加深对近代上海行业与行业组织的进一步认识。
   最后,探讨近代上海木材业从业群体的内在结构与群体特征。上海木商群体以浙江、江苏籍居多,经营者的年龄集中在30-50岁。这一群体包括两大类:木材业商人和木材业工人。木材业商人按其职能划分,有木材生产商、木材贩运商、木材批发商;按照部门划分,可以划分为经理、协理、跑街先生、栈司。木材业职工可以分为学徒、中下级职员、跑街。从事木材行业的工人们生活较辛苦,他们会以罢工活动来维护自己的利益。

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