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绪论
第一章 公交基础设施用地的使用现状及发展趋势
1、公交基础设施的性质
2、公交基础设施用地的使用现状
3、现有公交基础设施用地模式的弊端
4、上海市城市发展规划研究
(1)实行公共交通优先政策，鼓励公交出行
(2)建立一体化交通体系
(3)建设、完善客运交通枢纽
5、公交基础设施用地的发展趋势
(1)提高公交基础设施的公益性
(2)提高公交基础设施用地的利用率
(3)重点建设大型换乘中心和枢纽站(立体综合换乘枢纽)
(4)综合开发利用公交基础设施用地
第二章 公交基础设施投融资现状和发展趋势
1、上海市公交基础设施投融资现状
(1)公交基础设施对资金需求巨大
(2)公交基础设施投资回报率低，融资渠道单一
(3)公交基础设施的优质资产少
2、土地使用制度对公交基础设施投融资的影响
3、城市基础设施融资的民营化趋势
(1)城市基础设施民营化经营的趋势
(2)我国交通基础设施投融资体制的发展
(3)我国现阶段已具备民间资本参与基础设施建设的条件
第三章 理论研究
1、帕雷托最优效率准则
2、外部效应内部化
3、城市土地经济学在公交基础设施用地中的应用
4、公交基础设施经济强度分析
第四章 公交基础设施用地的创新模式
1、公共交通基础设施用地创新模式的提出
2、公共交通基础设施用地创新模式的经济学意义
(1)商业投资效益角度分析
(2)城市聚集经济角度分析
3、公交基础设施用地创新模式的操作建议
(1)PPP在公共交通基础设施用地创新模式中的应用原则
(2)公交基础设施用地创新模式的具体操作模式
4、公交基础设施用地新模式的意义
第五章 实证研究
1.香港和新加坡公共交通枢纽综合设施的案例
(1) 香港沙田新城市广场
(2) 新加坡大巴窑公共交通转换站
2.美国和加拿大一系列不动产开发与交通结合的联合开发的案例
(1) 费城的东市走廊(The Gallery at Market East)
(2) 华盛顿特区康乃狄克大道1101号
3.上海、北京、深圳、重庆等地的案例
第六章 公交基础设施用地创新模式的法律环境分析及政策建议
1、创新模式公交基础设施用地的性质问题
2、划拨土地使用权出让金问题
3、创新模式公交基础设施土地使用权与其上附着物的产权问题
4、几点建议
附录1 上海市城市交通枢纽规划
附录2 上海公交系统用地权属状况调查小结报告
参考文献
致谢
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