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第一章 绪论
1.1 研究意义
1.2 开发原理
1.3 开发要点
第二章系统集成
2.1 可视化编程
2.1.1用户界面(窗口、菜单等)的形成以及界面操作
2.1.2参数选择用户界面
2.1.3产生读入文件直接计算菜单和窗口
2.2 DMAP编程
2.2.1 DMAP的开发功能
2.2.2方程组的自由度
2.2.3建立新的求解序列
2.3 系统集成
第三章静力分析(101)模块
3.1 101模块概述
3.2 静力分析原理
3.3 稀疏矩阵的分裂(Partition)和置换(Permutation)
3.3.1稀疏矩阵的存储形式
3.3.2稀疏矩阵结构的图表示
3.3.3稀疏矩阵的分裂技术
3.3.4稀疏矩阵的置换
3.4 直接算法及其并行程序设计
3.4.1线性方程组(Ax=b)直接法求解的并行处理
3.4.2求解程序
3.5 迭代算法及其并行程序设计
3.5.1 Krylov子空间迭代法
3.5.2预处理技术
3.5.3迭代停止条件
3.5.4求解程序
3.6 计算实例
3.6.1直接法
3.6.2迭代法
第四章动态响应分析(109)模块
4.1 109模块概述
4.2 动态响应分析原理
4.2.1动力学分析的有限元法
4.2.2运动方程的求解
4.3 并行程序设计
4.4 计算实例
第五章模态分析(103)和屈曲分析(105)模块
5.1 103、105模块概述
5.2 模态分析和屈曲分析原理
5.2.1模态分析
5.2.2屈曲分析
5.3 并行程序设计
5.3.1 Lanczos算法
5.3.2隐式重启动Arnoldi(Lanczos)方法
5.3.3求解程序
5.4 计算实例
5.4.1模态分析
5.4.2屈曲分析
第六章 应用实例
6.1 有限元分析在汽车结构设计中的应用
6.2 有限元模型和计算载荷的确定
6.2.1客车车身结构几何模型概述
6.2.2车身顶盖的有限元模型
6.2.3车身底架的有限元模型
6.2.4车身前、后围和左、右侧围的有限元模型
6.2.5计算载荷的确定
6.3 基于三维模型的不同分析模块的计算结果
6.3.1 101模块的计算结果
6.3.2 103模块的计算结果
6.3.3 109模块的计算结果
第七章 总结
作者在博士后研究期间发表的论文
参考文献
附件:课题鉴定材料(部分)
上海交通大学;