宁夏公路湿陷性黄土地基处治及沉降预测研究

摘要

本文通过总结与吸收近年来国内外湿陷性黄土地基的研究成果，考虑宁夏地区不同的自然条件、道路等级和行车荷载条件，提出适用于宁夏公路的湿陷性黄土地基处置原则和工后沉降预测方法。结合宁夏中营高速公路建设，分析了宁夏地区湿陷性黄土的地质结构特点、主要的物理力学性质及其规律；并通过强夯法现场试验，系统地研究了强夯地基处理方法的施工工艺及处理效果，着重研究了夯击功能、夯击次数与湿陷性黄土路基的有效处理深度和其物理力学特性参数的关系。最后，在宁夏中营高速公路湿陷性黄土路基长期沉降实测基础上，应用人工神经网络方法，对高速公路试验段的实测沉降数据进行分析，预测湿陷性黄土路基的工后沉降，并将预测沉降量与实测值进行比较分析，并进一步预测分析了公路在使用期(5年)湿陷性黄土地基沉降。研究结论为湿陷性黄土区公路工程设计和施工提供了一定的参考依据。