摘要
ABSTRACT
1 绪论
1.1 汽车板的应用和发展
1.1.1 汽车板的发展历史
1.1.2 汽车板的分类
1.1.3 汽车板的质量要求
1.1.4 汽车板的国内外使用情况及发展趋势
1.2 高强度热轧钢板的定义分类
1.2.1 高强钢的定义
1.2.2 高强钢的描述
1.2.3 热轧钢板的定义
1.2.4 热轧钢板的分类
1.2.5 热轧酸洗板
1.2.6 国内热轧酸洗板生产情况
1.2.7 酸洗板进口情况分析
1.2.8 目前酸洗板主要应用行业需求分析
1.3 翻边特性的分类及国内外研究现状
1.3.1 翻边定义及分类
1.3.2 翻边工艺国内外研究现状及趋势
1.4 本文研究内容
参考文献
2 塑性成形的基本理论及分析
2.1 大变形有限元法简介
2.1.1 大变形有限元法在金属成形领域中的发展简介
2.1.2 弹塑性有限元法的简介
2.1.3 大变形弹塑性有限元法的分类
2.2 大变形的基本理论
2.2.1 大变形弹塑性力学中的简化假设
2.2.2 大变形弹塑性有限元平衡方程
2.2.3 大变形弹塑性有限元本构方程
2.2.4 大变形弹塑性有限元列式
参考文献
3 翻边成形特性的数值仿真研究
3.1 翻边成形特性CAE 分析的模型
3.1.1 传统的拉伸翻边、压缩翻边和直线翻边
3.1.2 拉伸翻边、压缩翻边和直线翻边组合起来形成的组合模型1
3.1.3 拉伸翻边、直线翻边和压缩翻边组合起来形成的对称式组合模型2
3.2 CAE 分析的关键技术
3.2.1 材料模型
3.2.2 屈服准则
3.2.3 硬化模式
3.2.4 有限元数值计算方法
3.2.5 动态边界处理
3.2.6 网格划分
3.2.7 单元类型
3.2.8 虚拟冲压速度
3.2.9 精度和效率的平衡
3.2.10 本文中模拟的关键技术设置
3.3 数值模拟结果示意图及材料流动情况分析
3.4 翻边高度对模具参数及工艺参数的敏感性分析
3.4.1 拉伸翻边圆弧半径对临界翻边高度的影响
3.4.2 压缩翻边圆弧半径对临界翻边高度的影响
3.4.3 凸、凹模及压边圈倒角半径对临界翻边高度的影响
3.4.4 凸、凹模之间的间隙对临界翻边高度的影响
3.4.5 压边力对临界翻边高度的影响
3.4.6 虚拟速度对临界翻边高度的影响
参考文献
4 评价模具的开发及实验验证
4.1 实验所用板料及其材料力学性能
4.2 翻边性能的评价指标及下料尺寸
4.3 翻边实验模具
4.3.1 设计思路及原理
4.3.2 压力机各种参数及示意图
4.3.3 拉伸力校核
4.3.4 模具的精度保证
4.3.5 坯料的定位装置
4.3.6 间隙的调节装置
4.3.7 防侧向力装置
4.3.8 顶板的作用
4.3.9 模具总装图
4.4 翻边实验方案
4.5 翻边实验结果分析
4.5.1 QStE380TM 翻边实验结果分析
4.5.2 QStE420TM 翻边实验结果分析
4.5.3 SAPH440 翻边实验结果分析(调整凸凹模之间的间隙)
4.6 翻边实验及现场
参考文献
5 结论与展望
5.1 结论
5.2 展望
致谢
攻读学位期间完成的学术论文