协同物流资源选择与网络动态配置建模研究

摘要

协同物流是最近发展起来的基于协同理论的现代物流模式，它通过对数量众多的相对独立的物流企业进行协调和整合，形成一个开放和柔性的物流体系，实现整体上的规模效益、提高服务能力和服务水平。它为解决当前物流企业存在的问题提供了一种新的模式和有效途径。
　　 本文对协同物流机制的框架进行了分析，采用层次分析法对物流资源进行初步筛选得到协同系统所需的候选资源库，运用基于协同物流网络模型的改进合同网协议方法提出有效的资源选择流程。其中协商过程确定了协同物流系统的运输，仓储等各项基本费率，并通过对协同物流网络模型的求解实现物流任务的聚合与协同,最后用模糊综合评判法计算协同系统额外利润的分配比例。
　　 在上述协同物流机制框架下，本文针对问题的特点进行了协同物流网络动态配置的建模研究。网络模型考虑了一个稳定周期内各客户节点的物流需求以及各备选配送中心的设施能力约束，对网络总的资源需求建立数学模型，以整体成本最小化为目标并且结合考虑系统的互补性和可靠性等指标，尽可能达到各设施利用率的均衡以及系统的规模效益。本文有针对性的采用Simplified Assignment算法构造初始解的禁忌搜索启发式算法。数值实验表明该算法能够有效的求解问题模型。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章 绪论

第2章 基本概念及方法

第3章 协同物流资源选择模式研究

第4章 协同物流网络动态配置建模研究

第5章 结论与展望

参考文献

致谢

攻读学位期间发表的学术论文