在我国石油化工等行业存在着大量专用铁路（企业自备铁路），它们是整个铁路运输的组成部分，同时也是国铁的延伸和补充。随着国铁铁路运输管理信息系统（Transportation Management information System）、调度指挥管理信息系统（Dispatch Management information System）、车号自动识别系统（ATIS）、铁路客票发售及预定系统（TRS）、行包营运管理信息系统、铁路办公信息系统、行车安全综合监控管理信息系统等系统的完成和应用，国铁已进入了信息化运营管理的时代。而企业专用铁路作为企业的辅助和服务部门，信息化工作相对显得滞后，随着信息化时代的到来，企业专用铁路如果不尽快地向国铁信息化工作学习和借鉴，会很快成为企业大物流的瓶颈。 企业自备车在铁路运能紧张时，对保障企业产品运输需要起到了积极作用，在市场经济下，又可作为企业获得利润的手段。在铁路改革形势下，对企业自备车的管理也必须从资产经营入手，实施运力市场规制，将自备车整合管理，建立现代企业制度，最终实现企业的效益最大化。 本系统采用了可视化的开发工具VB+MAPX+SQL SERVER的平台进行开发，软件过程（Software Process）采用了迭代式开发过程（Iterative Development Process），而非传统的瀑布模型，因为传统的瀑布开发流程的生命周期没有考虑软件开发的“多变”性。所以，本次系统开发采用了迭代式开发过程的统一软件过程（Unified Process）方法，UP中的一个最重要思想，迭代的开发方式要求：整个软件工程的开发活动被组织成一系列时间长度预先确定的小工程开发活动，每个小的过程称之为一个迭代；每个迭代有它自己的需求分析、设计、实现和测试活动。本系统分别开发了C/S和B/S两种版本，以应对不同的使用者，更加方便操作及管理。系统上线运行后，企业对自备车的运营管理水平有了明显的提高，管理效率显著提升，减少了大量的人力、物力，有效地为企业降低了成本，使企业的信息化水平迈上了一个新台阶。
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