汽车同步器齿毂去毛刺技术的研究

摘要

同步器齿毂是汽车变速器总成中重要的零件之一，对于换挡性能起着至关重要的作用。但是一直以来，加工过程中产生的毛刺严重影响了同步器齿毂的装配精度和使用性能。因此，研究和解决伊顿同步器齿毂在减薄齿加工过程中产生的毛刺问题，开展去毛刺技术的研究，成为了企业重要的技术攻关项目。
　　本文在调研国内外去毛刺技术的基础上，通过对同步器齿毂插齿工艺和零件结构特点两方面的分析，得出毛刺形成的根本原因与形态。从零件的结构设计、工艺设计、加工方式以及相适应的去毛刺技术等方面分析了去毛刺对策，提出了用组合式插齿刀去毛刺的解决方法。在此基础上，进行了组合式插齿刀的结构设计和参数设计，并设计了组合式插齿刀的对刀装置。
　　最后，通过同步器齿毂的切削加工试验，研究了切削参数和刀具材料对毛刺的影响。在对试验结果分析的基础上，改进了组合式插齿刀的刀具参数，解决了同步器齿毂减薄齿加工过程中产生的毛刺问题，取得了良好的经济效益。

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第一章 绪论

1.1课题的来源与研究意义

1.2国内外去毛刺技术的现状与发展

1.3 同步器齿毂的加工工艺与毛刺问题

1.4 本课题研究的主要内容

第二章 插齿毛刺产生的原因及对策

2.1毛刺简介

2.2毛刺的形成机理与形态

2.3插齿毛刺产生的原因及对策分析

2.4本章小结

第三章 插齿刀具的设计

3.1插齿刀的介绍

3.2插齿刀的结构设计

3.3插齿刀的参数设计

3.4本章小节

第四章 插齿刀具的切削试验及改进

4.1插齿刀具的切削试验

4.2插齿刀具的改进

4.3本章小结

第五章 总结与展望

5.1总结

5.2展望

参考文献

致谢

攻读硕士期间发表的学术论文