口岸站国际联运信息管理系统的设计与实现

摘要

铁路口岸站是国之门户、国家间的桥梁与纽带。近年来，随着中俄战略协作伙伴关系的不断加深，我国最大的铁路口岸满洲里站运量大幅增长，呈现出迅猛发展的势头，虽然铁路部门投入了大量的资金进行基础设施建设和扩能改造，但是仍然无法满足运量快速增长的需求。在这种情况下，实现国际联运业务信息化，加强与俄铁、海关、货代公司等相关部门的信息共享，无疑是提高口岸作业效率、提升口岸运能的有效手段。
　　本文首先调研了国内外铁路信息化建设情况，深入分析了满洲里站的国际联运业务流程和具体需求，优化了原有的业务流程，确定了主要角色及各角色间的相互协作关系，并建立了口岸站国际联运信息管理系统的用例模型。
　　然后本文根据需求，从多个角度对系统进行了设计。系统采用以 C/S架构为主的C/S和B/S混合架构，以IBM P570小型机作为主机，采用Oracle10g RAC数据库，以MQ中间件为传输软件，以XML格式文件与海关进行信息交换，以EDI格式文件与俄铁进行信息交换。系统由运单处理、客户服务、票据管理和换装作业等11个模块组成，本文采用面向对象方法对模块进行了详细设计，建立了相应的类图和顺序图。接着定义了各种换装作业的计算方法，并采用ER图设计了数据库实体及其关系。
　　系统采用C＃语言和Microsoft Visual Studio2008工具进行实现。实现完成后，本文对系统进行了详细的功能测试和接口测试，最后在满洲里站进行了试运行。测试和试运行的结果表明，系统达到了设计要求，实现了满洲里站国际联运业务的信息化，并与海关、俄铁、货代等部门的信息系统、以及满洲里站原有的现车、货票与货调系统实现了信息共享，提高了满洲里站的作业效率、运能和服务水平，取得了良好的经济效益和社会效益。

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1绪 论

1.1 研究背景

1.2 国内外研究现状及分析

1.3 研究目标和内容

1.4 论文结构

2相关技术综述

2.1 BPM

2.2 EAI

2.3 MQ中间件

2.4 Oracle RAC技术

2.5 EDI

2.6 XML

2.7 C/S架构与B/S架构

2.8 数据库设计原理

2.9 本章小结

3系统的需求分析

3.1 现有业务流程分析

3.2 新业务流程设计

3.3 系统用例建模

3.4 本章小结

4系统的设计

4.1 C/S和B/S混合的系统架构

4.2 软硬件平台的选择

4.3 系统模块划分

4.4 类图和顺序图的设计

4.5 换装作业计算方法的设计

4.6 数据库的设计

4.7 本章小结

5系统的测试与应用

5.1 系统功能测试

5.2 与外界系统的接口测试

5.3 系统应用

5.4 本章小结

6总结与展望

6.1 本文工作小结

6.2 展望

参考文献

致谢

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