基于CAN总线的飞机电缆完整性自动测试系统设计

摘要

民用飞机航电设备包括了动力系统、液压系统、燃油系统、空调系统、电气系统、导航系统等机载系统。这使得飞机电缆具有网络结构复杂、检测接头分散、导通关系复杂等特点，如此繁杂电缆的测试对电缆测试设备提出了极高的要求。
　　为了实现对飞机电缆完整性自动测试的目标，本文首先根据导通测试和绝缘测试的测试原理，提出了导通/绝缘测试模型；其次，利用CAN总线的控制方便、自定义应用层协议等特点，开展CAN总线协议研究，根据设计目标开展系统架构设计和软、硬件设计，实现飞机线缆的自动导通测试和绝缘测试；在上位机测试软件中设计了“消除内阻”软件算法，利用算法消除测试系统引入的干扰，提高了测试结果的精度；通过智能识别数据库的设计实现被测线缆的智能测试。对被测系统开展集成测试，验证了所设计系统的性能与设计要求相符。
　　本文研发的基于CAN总线的电缆自动测试系统能实现对飞机电缆的导通和绝缘测试，达到了对飞机电缆的快速、无损检测要求。本测试系统的研制及验证的过程可作为进一步完善电缆测试精度和定位的基础。

目录

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英语缩略语表

第一章 绪论

1.1 课题背景

1.2 国内外研究现状

1.3 本文主要研究内容和章节安排

第二章 飞机电缆完整性自动测试系统概述及设计指标

2.1 飞机电缆自动测试技术概述

2.2 飞机电缆自动测试系统测试原理

2.3 CAN总线

2.4 系统设计指标

2.4 本章小结

第三章 系统硬件设计

3.1 系统硬件组成

3.2 主控终端硬件设计

3.3 终端测试箱硬件设计

3.4 本章小结

第四章 系统软件设计

4.1 系统软件架构

4.2 CAN通信软件开发

4.3 上位机测试软件

4.4 本章小结

第五章 系统验证

5.1系统集成

5.2测试环境

5.3系统集成测试

5.4系统测试记录

5.5测试记录分析

第六章 全文总结与展望

6.1全文总结

6.2 研究展望

参考文献

致谢

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