对称主动服务平台CSP中服务库的设计与实现

摘要

从服务提供者(Serviceprovider)和服务对象Servedobject)之间的关系来观察，在传统的智能交通系统(ITS)中，汽车充当服务对象，信息服务中心充当服务提供者，而且，这种关系是固定不变的。但这种静态关系没有充分发挥汽车在信息服务系统中能起的作用，最终会限制ITS的发展。针对这一弊端，本文提出了对称主动服务模型，并在支持该模型的信息服务平台-CSP的基础上构建了一个高效灵活、易扩展、可重用、开放性的服务库。 本文以上海大学计算机学院与日本电装集团(DensoCreatorGroup)合作的国际研究项目CSP(ContentServicePlatform)为背景，深入探讨了对称主动服务平台CSP的整体结构、主要技术和实现细节等，重点研究了ClubSite上服务库的构建方法。本文首先介绍了对称主动服务模型，描述了CSP的整体架构，包括结点种类、各结点体系结构与CSP的网络拓扑。在此基础上，提出了在CSP中建立一个服务库作为服务信息管理中心的方案，然后详细研究了该服务库中各个功能模块的设计与实现细节，其中重点解决了以下几个问题：服务分类标准的确定、用DublinCore(都柏林核心元数据)和Ontology(本体论)相结合的方式解决服务的描述、一个通用的服务集成框架的建立、服务集成时异构服务的冲突解决策略、利用RBAC(基于角色的访问控制)保证该服务库中数据的安全性等。最后本文介绍了服务库的具体实现环境以及所用技术，设计并实现了一个服务库原型，实现了服务描述、服务管理、服务集成以及访问控制的部分功能，并给出了运行界面并结合实例进行了描述。

目录

文摘

英文文摘

原创性声明及本论文使用授权说明

第一章绪论

1.1.课题背景、研究的目的和意义

1.2.研究内容

1.3.论文结构

第二章Internet市场和网络服务

2.1 Internet市场中的服务

2.2 Web Service

2.2.1 Web Service的定义

2.2.2 Web Service的架构

2.2.3 Web Service的技术基础

2.2.4 Web Service的面临的问题与挑战

2.3本章小结

第三章“对称主动服务模型”与CSP

3.1对称主动服务模型

3.1.1服务的动态性、主动性和对称性

3.1.2对称主动服务模型的定义和特征

3.1.3对称主动服务模型中建立服务库的必要性

3.2 CSP总体结构

3.2.1 UserSite与ClubSite

3.2.2 CSP网络拓扑结构

3.3本章小结

第四章对称主动服务模型中服务库的构建

4.1服务库的整体结构和主要功能模块

4.2服务描述

4.2.1服务的分类

4.2.2服务领域

4.2.3用DC描述与领域无关的服务信息

4.2.4用本体描述与领域有关的服务信息

4.2.5领域本体构建实例

4.3服务注册

4.4服务查找与服务集成

4.4.1一个通用的服务集成框架----GFSI

4.4.2异构服务的冲突解决策略

4.4.3 CAS的事务提交策略

4.5服务管理

4.5.1服务信息更新

4.5.2服务一致性维护

4.5.3服务覆盖

4.6本章小结

第五章服务库中的访问控制机制

5.1基本概念

5.1.1什么是访问控制

5.1.2 DAC与MAC

5.1.3 RBAC(Role-based Access Control基于角色的访问控制)

5.2用RBAC实现服务库中的访问控制

5.2.1服务库系统中的角色

5.2.2修改RBAC以解决私有权限问题

5.2.3权限信息的描述

5.3本章小结

第六章服务库原型实现及运行实例

6.1 CSP平台原型的设计与实现

6.2访问控制系统的设计与实现

6.2.1访问控制系统整体设计

6.1.2 RBAC数据库的设计与实现

6.1.3访问控制系统运行实例

6.3服务库原型系统设计与实现

6.2.1服务信息的存储和基本操作

6.2.2 DTS简介

6.2.3 DTS在服务库原型实现中的运用实例

6.2.4服务库原型运行实例

6.3本章小结

第七章结论和未来的工作

参考文献

作者在攻读学位期间公开发表的论文

作者在攻读学位期间所作的项目

致 谢