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第一章前言
§1.1问题背景及研究意义
1.1.1.路面管理系统概述
1.1.2.本文的选题意义
§1.2国内外发展研究动态
1.2.1.国外发展动态
1.2.2.国内发展动态
1.2.3.路面养护管理的最优化方法
§1.3本文的主要工作与研究方法
第二章 高速公路路面使用性能评价与预测
§2.1我国高速公路发展概况及路面特征
2.1.1.我国高速公路发展现状及规划
2.1.2.高速公路路面特征
§2.2高速公路路面使用性能评价
2.2.1.路面使用性能评价模型的发展
2.2.2.我国高速公路路面使用性能评价标准
§2.3高速公路路面使用性能预测
2.3.1.影响路面使用性能的因素分析
2.3.2.高速公路路面使用性能预测方法
§2.4实例分析
§2.5本章小结
第三章高速公路路面养护管理系统决策优化
§3.1路面养护资金分配优化的建立
§3.2基于好路率的路面性能约束处理
3.2.1.变量代换法
3.2.2.正态拟和法
§3.3路面养护管理系统决策离散优化模型
3.3.1.以政府为决策主体的优化模型
3.3.2.以公路管理方为决策主体的优化模型
3.3.3.以承包商为决策主体的优化模型
3.3.4.以公路用户为决策主体的优化模型
§3.4本章小结
第四章基于四川省高速公路网的数值试验
§4.1数据准备
§4.2数值结果与分析
4.2.1.好路率约束处理方法比较
4.2.2.以政府为决策主体的优化模型
4.2.3.以公路管理方为决策主体的优化模型
4.2.4.以承包商为决策主体的优化模型
4.2.5.以公路用户为决策主体的优化模型
§4.3本章小结
第五章 结论和思考
参考文献
作者在攻读硕士学位期间公开发表的学术论文
致谢