美国区域规划协会研究

摘要

二十世纪初，随着城市郊区化进程加快，美国城市形成了大都市区发展的态势。然而，在郊区化过程中，社区规划和建设出现了形式千篇一律、缺乏生机的现象，特别在是汽车成为人们生活的主要交通工具后，规划活动更是围绕汽车为中心，忽略了人在社区中地位和感受。 针对这种情况，1923年4月18日，一些有着强烈社会责任感的规划师、学者聚集在一起成立了美国区域规划协会。他们从霍华德的“田园城市”和盖迪斯的区域观念出发，提出了“区域主义”和“区域城市”的构想，他们希望通过实践这些想法来逐渐改善社区环境及至整个城市化区域即大都市区的环境。他们实施了两次规划活动，建设了阳光带花园城市和拉德博恩两个社区，给当时美国的社区规划和建设带来一股新鲜空气。尽管协会在经济萧条中走向了解散，其思想和主张在今天依然具有一定的活力和影响。 本文在梳理纽约城市发展和欧美城市规划思想的背景下，阐释美国区域规划协会成立的原因，通过对协会规划实践案例以及其他活动的介绍，尽力展示一个完整的组织形象，最后，通过以上内容的梳理和分析，对美国区域规划协会的影响和历史地位进行探讨，并提出由此产生的关于城市规划以及规划组织作用的思考。 本文除序言和结语外共分三个部分。 序言部分阐释了本文的选题意义、国内外的研究动态以及本文研究的视角。 第一章主要探讨美国区域规划协会成立的背景及协会的思想主张。纽约在工业化的推动和刺激下，尤其是交通运输条件的革新，运河和铁路的大规模兴建，区域内联系加强；汽车的普及和郊区化的加速发展，导致郊区建设出现了一系列问题，在这种背景下，美国区域规划协会成立，同时，欧洲规划思想的传入也是美国区域规划协会成立的主要背景之一。文章中对协会的“区域主义”思想和“区域城市”理念进行了论述，通过分析显示出其思想的独特性。 第二章论述了协会成立后所进行的主要规划实践活动，包括阳光带花园和拉德博恩的规划和建设以及协会思想的传播。阳光带花园城市是协会思想的预演，为拉德博恩的规划实践提供了经验和参考，拉德博恩是协会规划思想的完整反映，通过建设形成了“拉德博恩模式”。在这两次规划实践的过程中，协会通过对社区的道路规划、住房样式和户型设计、功能区设置和建设等方面，展示了协会的规划思想和理念。另外，在对纽约区域规划协会思想的基础上美国区域规划协会的思想得到了传播。 第三章着重分析协会思想和实践的影响以及协会的历史地位，作者认为协会的“区域主义”思想、规划中所采取的方式和方法，都体现出了与当时美国主流规划所不同的内容和思想，凸显出协会在二、三十年代美国城市规划界的独特地位和影响以及对后来城市规划发展的深远影响。 本文通过对美国区域规划协会的成立以及协会实践活动的梳理以及协会的影响和地位等方面内容的论述，得出这样的结论：城市发展有其自身内在的规律性特征，城市规划作为对城市形态进行设计和预期的手段，其最终目的是为人们提供更好的生存环境。美国区域规划协会所坚持的“以人为本”的规划思想与区域观念为当时以及今天城市的发展提供了宝贵的经验和财富，丰富了规划思想的内容。基于此美国区域规划协会的地位是值得肯定的。

目录

文摘

英文文摘

声明

绪 言

一、选题的意义

二、国内外研究现状

三、本文思路

第一章 美国区域规划协会的建立

第一节美国区域规划协会成立的城市化背景

第二节美国区域规划协会成立的规划史背景

第三节美国区域规划协会的建立

第二章 美国区域规划协会的实践

第一节美国区域规划协会的首次尝试--阳光带花园城市

第二节对"汽车时代"问题的解答--拉德博恩

第三节美国区域规划协会思想的传播

第三章 美国区域规划协会的影响

第一节协会对美国城市发展及规划思想的影响

第二节美国区域规划协会的历史地位

第三节对美国区域规划协会的再思考

结 语

注 释

主要参考文献

后 记