基于3S集成化技术的磁浮交通特种车辆运行控制系统

摘要

本文对基于3S集成化技术的磁浮交通特种车辆运行控制系统进行了研究。文章通过引用GPS、GIS、3S集成技术和车辆调度监控系统的简要概念，阐述了SVOCS系统所处的理论背景，从系统架构和功能点分析建立系统的整体思路，重点对系统的关键核心技术进行分析和设计，同时介绍了系统的实现情况，最后从宏观产业的角度，进行关于GPS车辆应用的产业化的一些分析和思考。从理论和工程实践两个角度，论证了基于3S集成化技术磁浮交通特种车辆控制系统的成功及其获得的竞争优势，论证了3S集成化技术为科学研究、政府管理、社会生产提供了新一代的观测手段、描述语言和思维工具。

目录

中、英文关键词

引言

第一章概述

1.1论文背景

1.2论文研究目标

1.3论文研究内容

第二章相关理论和方法

2.1 GPS概念

2.1.1 GPS绝对定位

2.1.2 GPS相对定位：差分GPS

2.1.3 GPS应用类型

2.2 GIS概念

2.2.1 GIS与相关信息技术的结合

2.2.2 GIS应用类型

2.2.3 GIS技术研究的热点

2.3 3S集成技术和车辆监控系统的概念

2.3.1 3S集成技术

2.3.2车辆监控调度系统原理

2.3.3车辆监控调度系统的应用类型

第三章系统架构和功能点分析

3.1系统的物理结构

3.2系统的逻辑结构

3.3功能点分析

3.3.1差分GPS台功能

3.3.2无线数传通信功能

3.3.3车辆运行控制子系统(VOCS)功能

3.4总结

第四章关键子系统及其相关接口和算法

4.1车载子系统

4.1.1业务部分

4.1.2通讯部分

4.2监控中心车辆运行控制子系统

4.2.1业务部分

4.2.2通讯部分

4.3监控中心基站子系统

4.3.1同步控制器

4.3.2基站控制器

4.3.3 GPS差分台

4.4各子系统和模块之间接口协议

4.5 GPS坐标转换算法和精度评定

4.5.1输入条件

4.5.2高斯投影

4.5.3平面坐标转换

4.5.4算例及精度评定

4.6总结

第五章系统的实现

5.1系统开发和运行环境

5.2系统工作流程

5.2.1控制中心车辆运行控制子系统

5.2.2控制中心数据服务器

5.2.3车载控制

5.2.4业务操作实例

5.3系统的性能

第六章GPS车辆应用产业化的一些分析和思考

6.1现在的应用规模和水平

6.2需求市场、产品和服务、供应商

6.3我国GPS产业化的发展情况

6.4车辆应用系统的最新发展动向

附录Ⅰ英文简写对照表

致谢

参考文献

论文独创性声明及使用授权声明