汽车减震产品衬套的工艺设计及质量问题探究分析

摘要

随着汽车行业的发展，越来越多的人开始追求卓越的汽车体验感受，而汽车行业，尤其是高端汽车行业一直在追逐行驶过程中好的汽车减震性能和小的噪声。汽车减震器发展历史已有100多年历史，汽车减震系统，是汽车结构的重要组成部分，包括底盘系统、发动机系统、传动系统和悬挂系统的金属橡胶减震支撑、衬套、阻尼器和空气悬挂。其工作原理是，通过阻尼运动减少震动过程中产生的能量。
　　本文主要结合实习经历，对公司其中一种大批量生产的产品衬套进行了工艺设计。以及生产过程中，在工艺中出现的质量问题，利用扫描电镜、金相显微镜、三坐标测量仪、等测试分析手段，对可能造成产品出现质量问题的未知原因，从材料学的角度加以探究分析，从而提出改进措施及合理化建议。主要针对NISSAN产品衬套在生产过程中频繁出现的两个质量问题：产品内芯表面出现局部发黄，返修工作量大，人力物力浪费；产品硫化结束后，终检时检出产品表面气泡，不符合客户外观和性能要求，导致产品报废率高。从材料学的角度，展开磷化工艺和硫化工艺两个环节问题探究，从而缩小产生质量问题的范围。

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第一章 绪论

1.1 引言

1.2 汽车减震产品的发展状况

1.3 汽车减震产品车体分布位置

1.4 汽车减震产品的工作原理

1.5 表面磷化反应机理

1.6 橡胶硫化反应机理

1.7 论文目的与意义

1.8 本论文主要内容

第二章 产品介绍及其试验方法

2.1 试验产品介绍及客户性能要求

2.2 各工序相关测试方法及测试设备介绍

2.3 本章小结

第三章 产品工艺设计及测试方法

3.1 产品工艺设计

3.2 脱脂工艺及效果检测

3.3 抛丸工艺产品表面粗糙度和清洁度检测

3.4 磷化工艺及磷化膜厚度检测

3.5 喷涂工艺及胶黏剂厚度检测

3.6 硫化反应工序及硫化效果检测

3.7 产品校正

3.8 产品终检

3.9 本章小结

第四章 工艺测试结果以及质量问题分析

4.1 磷化膜性能检测

4.2 硫化粘结强度测试实验及结果分析

4.3 硫化效果检测评估

4.4 零件校正后校正效果测量评估

4.5 本章小结

结论

参考文献

致谢