缩略语
摘要
第一章 引言
第一节 选题的背景和意义
第二节 逻辑框架与基本内容
第三节 研究方法
一 “滚雪球”式的数据收集方法
二 功能等价型的网络分析方法
三 分析性的叙事方法
第四节 本文的新意与不足
第二章 基本概念、文献与理论综述
第一节 基本概念
一 空域
二 空中交通管理
三 欧洲单一天空(Single European Sky)
第二节 文献综述
第三节 理论综述
一 政策网络理论
二 利益相关理论
三 欧洲化路径理论
第三章 欧洲空域一体化历程
第一节 概述
第二节 发展阶段
— 1960-1970:构建基础
二 1970-1980:组织成长
三 1980-1990:应对容量挑战
四 1990-2000:迈向无缝化的欧洲空域
五 2000-2010:达成欧洲单一天空
六 2010及以后
第四章 欧洲空域政策网络分析
第一节 政策网络行动者集合
一 欧盟机构
二 EUROCONTROL
三 成员国
四 军方
五 航空运输业
六 公共利益集团
第二节 行动者分类
第三节 行动者关系
第五章 路径选择分析
第一节 路径选择集合
一 规制一体化
二 结构一体化
三 隐性一体化
第二节 路径选择逻辑框架
第六章 利益共享机制
第一节 航路收费
一 航路收费方式
二 航路费计价原则
三 航路费收取和分配情况
第二节 空域容量
一 网络管理
二 灵活使用空域
第三节 成本效益
一 减少延误
二 减少航路绕飞
第四节 环境保护
第七章 结论与启示
第一节 结论
第二节 启示
一 建立空域管理法律框架
二 设立中央网络管理机构
三 引入市场化资源配置机制
四 建立空域管理绩效考核机制
参考文献
后记
声明