波音B737CL飞机BS727加强框中央缘条损伤维修研究

摘要

本文根据飞机铝合金结构腐蚀、应力腐蚀开裂以及腐蚀疲劳裂纹的形成原因，详细分析了B737CL飞机BS727加强框中央缘条的应力水平及分布规律、结构设计缺陷及结构维护缺陷，最终确认了BS727加强框中央缘条的损伤形成原因。在此基础上，根据飞机结构设计原理及MSG-3民用飞机结构维护原理等，确定了BS727加强框中央缘条的损伤预防和控制措施。全文共分为七章，较为全面地分析、明确了民用飞机铝合金结构应力腐蚀以及腐蚀疲劳的形成原因、分析判断方法、预防和控制措施等，并运用ANSYS对B737CL飞机BS727加强框中央缘条结构损伤规律进行了有限元模拟分析： 第一章介绍了BS727加强框中央缘条损伤维修研究背景； 第二章分析介绍了BS727加强框及中央缘条的主要作用、结构设计及载荷特点； 第三章介绍了BS727加强框中央缘条的损伤调查情况及损伤规律； 第四章及第五章为本文的核心部分，详细分析了BS727加强框中央缘条的损伤类型及损伤形成原因； 第六章为本文的研究成果，即BS727加强框中央缘条的损伤预防和控制措施； 第七章介绍了BS727加强框中央缘条损伤维修研究成果的价值、目前使用情况以及使用前景。

目录

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第一章绪论

1.1BS727加强框中央缘条损伤维修研究背景

1.1.1国内航空公司BS727加强框损伤情况

1.1.2国外航空公司

1.1.3 BS727加强框中央缘条损伤后果

1.2本文研究方法及总体思路

第二章BS727加强框及中央缘条结构介绍

2.1 BS727加强框介绍

2.1.1结构位置及主要作用

2.1.2结构设计及载荷分析

2.2 BS727加强框中央缘条

2.2.1结构主要作用

2.2.2结构设计及载荷分析

第三章BS727加强框中央缘条损伤调查

3.1损伤调查的目的和意义

3.2损伤调查方案

3.2.1方案一：EO737-53-123 R00

3.2.2方案二：EO737-53-123 R01

3.3损伤调查结果

3.4损伤规律分析

第四章BS727加强框中央缘条损伤类型分析

4.1铝合金结构常见裂纹断口特征

4.1.1疲劳裂纹断口特征

4.1.2应力腐蚀断口特征

4.1.3腐蚀疲劳断口特征

4.2 BS727加强框中央缘条主缘条垂直边裂纹断口分析

4.2.1宏观特征

4.2.2微观特征

4.2.3腐蚀产物能谱分析

4.2.4结论

4.3BS727加强框中央缘条主缘条水平边裂纹断口分析

4.3.1宏观特征

4.3.2微观特征

4.3.3腐蚀产物分析

4.3.4结论

第五章BS727加强框中央缘条损伤形成原因分析

5.1铝合金结构损伤原理及特性

5.1.1腐蚀

5.1.2应力腐蚀

5.1.3腐蚀疲劳

5.2 BS727加强框中央缘条应力分析

5.2.1中央缘条增压载荷特点

5.2.2中央缘条的应力水平

5.2.3中央缘条应力分布规律分析

5.2.4结论

5.3 BS727加强框中央缘条设计缺陷及维护缺陷分析

5.3.1设计缺陷

5.3.2使用环境缺陷

5.3.3维护方案缺陷

5.4 BS727加强框中央缘条损伤形成原因

第六章BS727加强框中央缘条损伤预防与控制改进措施

6.1损伤预防和控制总体思路

6.2改进措施之一：波音737CL飞机普查

6.2.1普查思路

6.2.2完成期限

6.2.3检查手段

6.2.4普查方案

6.3改进措施之二：增加腐蚀防护与控制方案

6.3.1首次执行期限(Ⅰ)

6.3.2重复执行间隔(R)

6.3.3检查手段

6.3.4腐蚀防护与控制方案

6.4改进措施之三：BS727加强框中央缘条修理件设计改进

6.4.1设计改进方案

6.4.2设计改进方案评估

第七章结论及研究成果应用价值

7.1本文的主要工作和结论

7.2研究成果价值及运用前景

附录Ⅰ本项研究为航空公司挽回的经济损失细目

参考文献

攻读硕士学位期间科研工作与论文发表情况

致谢