飞机易损性评估系统改进及某型无人机易损性减缩设计

摘要

飞机生存力是飞机设计的重要技术指标之一，是影响未来战争胜负的重要因素。目标易损性是飞机生存力的主要内容之一，易损性评估和减缩设计是提高飞机生存力的基础。 本文首先通过分析现有易损性评估系统，针对该系统尚未考虑的三个问题：飞机油箱等液体容器中的液体对损伤机理的阻碍作用，导弹喷射碎片非均匀分布情况下的易损性计算问题以及飞机部件为钛、钢等金属材料时对损伤机理的杀伤响应问题提出了解决办法，并对该易损性评估系统软件进行了改进。随后，本文利用改进后的易损性评估系统对某型无人机进行了易损性评估，提出了易损性减缩方案并进行了验算。论文的主要工作如下： 1、通过将导弹喷射碎片的非均匀分布空间分为若干均匀分布子空间，然后综合各子空间的易损性计算结果，解决了非均匀分布导弹喷射碎片打击飞机的易损性计算问题。 2、通过引入JTCG弹丸在液体中的运动状态方程，考虑损伤机理在液体中的速度衰减规律，解决了损伤机理击中装有液体的部件时的易损性计算问题。 3、通过引入JTCG/ME方程，在铝质靶板的基础上，加入其他金属材料的参数，解决了飞机部件为钛、钢等金属材料时对损伤机理杀伤响应的计算问题。 4、用修改后的软件对UlltRAevo无人机进行了易损性评估计算。根据计算结果对该无人机进行易损性减缩设计和验算。

目录

文摘

英文文摘

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第一章绪论

1.1研究背景

1.1.1生存力简介

1.1.2研究背景

1.2易损性研究的主要内容与本文工作

1.2.1易损性研究的主要内容

1.2.2本文的工作

第二章导弹喷射破片非均匀分布下的易损性计算

2.1前言

2.2破片效应在原易损性评估系统中的计算

2.2.1弹体爆炸基本原理

2.2.2破片散布基本假设

2.2.3破片效应在原易损性评估系统中的计算

2.2.4破片飞散角与方向角

2.2.5破片初速度

2.2.6破片数量计算

2.3破片非均匀分布下易损性的计算

2.3.1改进的破片分布

2.3.2破片非均匀分布下易损性的计算

2.4 小结

第三章飞机部件不同材料对损伤机理的杀伤响应

3.1前言

3.2破片对飞机部件的穿透计算

3.3铝质材料对损伤机理的杀伤响应

3.3.1等效靶厚度的计算

3.3.2破片的速度衰减

3.3.3破片的平均迎风面积计算

3.3.4极限穿透速度计算

3.3.5跳弹现象

3.3.6剩余质量和剩余速度计算

3.3.7击穿概率

3.4钛、钢材料对损伤机理的杀伤响应

3.4.1破片对钢材料部件的损伤

3.4.2破片对钛材料部件的损伤

3.5 小结

第四章液体对损伤机理阻碍作用的研究

4.1前言

4.2液体对损伤机理的阻碍作用研究

4.2.1弹体入水问题

4.2.2 JTCG弹丸在液体中的运动状态方程

4.3液体的阻碍作用在易损性评估系统中的实现

4.4小结

第五章UlltRAevo无人机的易损性评估和减缩设计

5.1前言

5.2 UlltRAevo无人机简介

5.2.1 UlltRAevo无人机简介

5.2.2 UlltRAevo无人机主要系统

5.3 UlltRAevo无人机的易损性评估与减缩

5.3.1易损性评估与减缩流程图

5.3.2任务-威胁分析

5.3.3致命性部件辩识

5.3.4无人机易损性建模

5.3.5无人机的易损性评估

5.3.6无人机的易损性减缩方案及评估

5.4 小结

第六章总结与展望

参考文献

发表论文

致谢