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目录
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 固体火箭发动机中液滴碰撞研究概况
1.3 液滴碰撞研究进展
1.4 本文研究意义
1.5 本文研究内容
2 基于自适应网格技术液滴碰撞直接数值模拟方法
2.1 Gerris程序简介
2.2 控制方程及求解方法
2.3 网格自适应方法
2.4 界面追踪VOF方法
2.5 对流项及粘性项离散方法
2.6 表面张力模型
2.7 多级泊松方程求解方法
2.8 本章小结
3 煤油液滴碰撞直接数值模拟
3.1 计算煤油液滴及气相物性参数
3.2 等尺寸液滴对心碰撞直接数值模拟及验证
3.3 非等尺寸液滴对心碰撞直接数值模拟及验证
3.4 等尺寸液滴偏心碰撞三维直接数值模拟及验证
3.5 双VOF函数法模拟液滴反弹过程
3.6 本章小结
4 三氧化二铝液滴碰撞直接数值模拟
4.1 三氧化二铝液滴及气相物性参数
4.2 三氧化二铝液滴对心碰撞直接数值模拟
4.3 三氧化二铝液滴偏心碰撞三维直接数值模拟
4.4 三氧化二铝液滴碰撞结果区域分布
4.5 本章小结
5 三氧化二铝液滴碰撞影响参数研究
5.1 液滴尺寸对碰撞结果的影响研究
5.2 液滴尺寸比对碰撞结果的影响研究
5.3 压强对碰撞结果的影响研究
5.4 温度对碰撞结果的影响
5.5 本章小结
6 三氧化二铝液滴碰撞模型研究
6.1 微小变形后聚合模型
6.2 反弹模型
6.3 大变形后聚合模型
6.4 自反分离模型
6.5 拉伸分离模型
6.6 分离后液滴参数计算模型
6.7 本章小结
7 总结与展望
7.1 研究工作总结
7.2 论文主要创新点
7.3 进一步研究工作展望
参考文献
致谢
攻读博士学位期间发表的学术论文和参加科研情况
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