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目录
第一章 绪论
1.1 论文研究背景
1.2 飞行器气动外形优化设计方法的发展
1.3 现有方法中的存在的问题
1.4 本文主要工作
第二章 气动特性数值评估方法
2.1 RANS方程数值求解
2.2 全速势方程+附面层修正数值求解
2.3 本章小结
第三章 气动外形FFD参数化方法及其改进研究
3.1 FFD参数化方法原理
3.2 非规则FFD控制体局部坐标快速求解方法建立
3.3 复杂构型多块FFD控制体拼接方法建立
3.4 FFD方法在动网格中的应用
3.5 本章小结
第四章 微分进化算法及其改进研究
4.1 基本微分进化算法
4.2 微分进化算法的收敛性
4.3 FA-DE算法
4.4 算例验证
4.5 本章小结
第五章 自适应RBF神经网络方法
5.1 代理模型方法中的关键问题
5.2 常用的几种代理模型方法
5.3 自适应RBF神经网络模型
5.4 算例验证
5.5 本章小结
第六章 基于压力分布预测的气动优化设计方法
6.1 基于压力分布预测的设计思路
6.2 自适应RBF代理模型对压力分布的预测方法
6.3 算例验证
6.4 本章小结
第七章 气动优化设计算例
7.1 高速公务机机翼优化设计
7.2 远程宽体客机机翼优化设计
7.3 翼型/机翼变弯度优化设计
7.4 本章小结
第八章 总结与展望
8.1 研究总结
8.2 研究展望
参考文献
致谢
攻读博士学位期间发表的论文及参与的科研项目
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