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独创性声明
第一章绪论
1.1选题背景
1.1.1现实背景
1.1.2理论拓展需要
1.2国内外研究动态
1.2.1国外研究综述
1.2.2国内研究现状
1.3论文研究思路及结构安排
1.4研究的基本方法
1.5研究重点
第二章可持续的城市交通理论研究
2.1可持续发展的基本理论
2.1.1可持续发展的定义
2.1.2可持续发展的主要内容
2.2城市交通与可持续发展
2.2.1城市交通与社会经济、环境、资源关系分析
2.3城市交通可持续发展的理论
2.3.1可持续交通的含义和内容
2.3.2城市交通可持续发展的动力机制
第三章可持续的城市交通发展模式
3.1传统的城市交通发展模式
3.2可持续的城市交通发展模式基本内涵
第四章城市交通可持续发展模式的选择
4.1城市交通模式选择的原则
4.1.1公平性原则
4.1.2高效性原则
4.1.3可持续发展原则
4.2可持续发展对城市交通发展模式的要求
4.2.1对城市交通的数量和质量提出了新的要求
4.2.2社会总成本最小
4.2.3资源利用最优
4.2.4环境污染最小
4.3各种城市交通方式的可持续发展能力分析
4.3.1各种交通方式的技术经济特征
4.3.2各种交通方式的比较
第五章城市交通发展模式选择的层次分析模型评判
5.1指标体系的确定原则与指标确定
5.1.1指标体系的确定原则
5.1.2评价指标体系的确定
5.2层次分析模型的建立
5.3交通模式方案的选择应用
第六章我国城市交通发展模式的选择
6.1国外大城市交通结构模式
6.2我国城市交通结构的合理模式
6.2.1我国城市交通结构的发展及现状
6.2.2我国城市交通结构模式存在的问题
6.3我国城市交通发展模式的选择
6.3.1国情是城市交通模式选择的约束条件——轿车进入家庭的囚徒困境
6.4实现可持续的城市交通发展模式的措施
6.4.1当务之急是尽快建立一个交通一体化管理机构
6.4.2制定可持续发展的城市交通发展战略规划
6.4.3优先发展我国城市公共交通系统
6.4.4大力发展公共交通，必须对个体机动车实行交通需求管理
6.4.5对公共交通发展智能交通系统
6.4.6以多种方式拓宽资金渠道，发展城市公共交通
第七章西安市城市交通问题
7.1西安城市交通现状分析
7.1.1人、车、路状况
7.1.2交通运行状况
7.2交通拥堵原因分析
第八章西安市公共交通现状分析
8.1西安市居民出行方式结构基本特性
8.2西安市公交线路网基本交通特性
8.2.1公交线路网密度、线路密度及线路重复系数
8.2.2公交站点服务面积率
8.3西安市公共交通客流基本特性
8.3.2公交客流的全日时段分布
8.3.3公交客流0D分布和首末站点分布
第九章西安市城市公交状况的模糊综合评价
9.1公交服务质量状况的描述
9.2建立西安市公交质量评价的数学模型
9.2.1建立因素集
9.2.2建立权重集
9.2.3建立评价集
9.2.4单因素模糊评价
9.2.5模糊综合评价
9.2.6对评价结论进行检验或调整
第十章西安市公共交通的发展战略
10.1优先发展西安城市公共交通
10.2发展公共交通必须规划先行
10.2西安市快速轨道交通线网规划
10.3大力扶持大型地面常规公共汽车客运交通
10.4发展西安城市小公共汽车客运交通
10.5西安发展无轨电车是理智的选择
10.6加大国家政策制度对城市公交的扶持力度
10.6对西安公交企业实行集团化组建
总结
参考文献
后记
