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第一章绪论
1.1文献综述
1.1.1柴油低温流动改进剂的应用背景
1.1.2我国柴油降凝剂研发工作存在的问题
1.1.3柴油低温流动改进剂的发展现状
1.1.4柴油低温流动改进剂的分类研究及应用现状
1.1.5柴油低温流动改进剂的作用机理
1.1.6影响降凝作用的因素
1.1.7柴油低温流动改进剂目前研究的方向
1.2论文研究概况
1.2.1研究开发依据
1.2.2研发工作的主要内容
第二章甲基丙烯酸高级酯的制备
2.1实验部分
2.1.1主要实验仪器
2.1.2合成反应
2.1.3主要实验试剂
2.1.4甲基丙烯酸酯的制备
2.1.5甲基丙烯酸酯的纯化
2.1.6生成水量的测定
2.1.7酯化率的测定
2.2结果与讨论
2.2.1甲基丙烯酸十八酯的红外谱图
2.2.2甲基丙烯酸十八酯的薄层色谱分析
2.3甲基丙烯酸酯的合成研究
2.3.1物质的量的比
2.3.2催化剂用量
2.3.3反应时间
2.3.4反应温度
2.4结论
第三章实验部分
3.1实验说明
3.1.1主要原料
3.1.2实验仪器
3.1.3实验装置
3.2实验内容
3.2.1实验原理
3.2.2聚合物的制备
3.2.3产物性能测定
3.2.4产品复配
3.2.5聚合物表征
第四章结果与讨论
4.1影响聚合反应的因素
4.1.1影响聚合反应的因素
4.1.2聚合物的红外谱图分析
4.2聚合物合成条件与性能结果
4.2.1二元共聚物MM
4.2.2三元共聚物MMS
4.2.3四元共聚物MMVA
4.2.4二元共聚物MM酯化物
4.2.5二元共聚物MM衍生物
4.3合成产物复配研究
4.3.1单一低温流动改进剂的降凝助滤效果
4.3.2低温流动改进剂与分散剂M复配
4.3.3不同比例复配的降凝助滤效果
4.4小结
第五章作用机理初步探讨
5.1 DSC分析
5.1.1实验样品
5.1.2实验方法
5.1.3实验结果与讨论
5.2小结
第六章结论与建议
6.1结论
6.2建议
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文
西安石油大学;