基于实测资料的内蒙以西区域路基设计方法及通用方案研究

摘要

内蒙古西北地区工程地质水文条件基本相近、建设条件和施工情况基本相同,若能对这一区域的公路建设有一统一的设计方案,则可大大加快我国西部地区的建设。本文依托于临河至三道明水段高速公路,对该地区的路基路面设计,施工,管理,运营等做了细致的研究,为其他相近工程提供了指导性的建议。
　　本文主要分析了道路路基的强度,刚度,稳定,结合其工程造价做以优化,并通过标准重型击实试验,振动压实试验等实验室试验,建立了路基的回弹模量与压实系数之间的实验室关系,基于此,用有限元程序进行演算,模拟了现场回弹模量与压实系数的关系,得出了路基高度的合理范围值,并且对相近的已建公路进行了边坡稳定性的相关性分析,从而对类似工况的边坡坡度亦做了合理范围值的估计。
　　为了提高计算的精度,本文运用BISAR软件进行相关处理,得出了比较满意的结论。

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1 绪论

1.1研究背景及意义

1.2前人已有成果

1.3本文的主要内容

2 高等级公路路基设计高度研究

2.1确定路基高度的方法

2.2已建公路路基高度

2.3路基高度与路基功能相关关系分析

2.4路基高度、强度及稳定性研究

2.5路基高度与工程造价相关关系分析

2.6路基合理高度推荐

3 内蒙古西北地区路基边坡坡度设计研究

3.1路基边坡坡度设计原则

3.2已有路基边坡成果分析

3.3风沙区路基边坡稳定性分析

3.4风沙区路基边坡坡度与路基高度相关关系分析

3.5路基合理边坡坡度推荐

4 内蒙古西北地区地基承载力评价研究

4.1地基承载力确定

4.2路基工作区深度确定

4.3本章小结

5 本文主要结论及建议

5.1主要结论

5.2创新点

5.3几点建议

致谢

参考文献