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MIMO-OFDM系统基于导频的信道估计算法研究

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1绪论

1.1 MIMO-OFDM系统及关键技术

1.2 MIMO-OFDM系统信道估计技术及研究现状

1.3论文的结构安排

2无线信道的传播特性

2.1无线信道传播情况

2.2无线信道衰落分类

2.3无线信道的统计描述及其仿真

2.4本章小结

3 MIMO-OFDM系统及信道估计研究

3.1 MIMO-OFDM系统原理

3.2信道估计方法

3.3基于导频的MIMO-OFDM系统信道估计

3.4本章小结

4基于导频的信道估计算法研究及改进

4.1基于子载波分组的信道估计算法简介

4.2基于子载波分组的抑制噪声信道估计算法改进

4.3仿真结果及复杂度分析

4.4本章小结

5 总结

5.1工作总结

5.2研究展望

致谢

参考文献

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摘要

MIMO-OFDM通信系统是未来通信的必然要求,其高容量、高质量和高移动性对接收端准确的恢复出原始数据提出了挑战性的要求,因此,其信道估计对该系统有着至关重要的作用,而复杂多变的移动通信信道则使信道估计面临着较大的挑战,本文针对以上问题,重点研究了MIMO-OFDM系统的信道估计技术。
  本文首先讨论了无线信道的衰落特性,对信道估计的准确性和用户移动速度之间的关系行了仿真分析,分析了MIMO-OFDM的结构和技术原理及基于导频的信道估计算法,对梳状、块状导频的性能及基于STBC的MMSE、LS信道估计算法进行了仿真分析,研究了降低MMSE信道估计算法复杂度的方法,设计了一种低复杂度的MMSE信道估计算法,仿真结果表明,该算法的MSE和BER与文献中的MMSE信道估计算法接近,但复杂度有所降低。另外研究了基于子载波分组的信道估计算法,在进行信道估计时,根据导频插入的特点,考虑保留能量较大的采样点,从能量较小的采样点获取噪声信息,再经过处理而消除部分噪声,提出一种改进的抑制噪声的信道估计算法,仿真结果表明在低信噪比的情况下,该算法的MSE比文献中的基于子载波算法有很大程度的降低。

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