激励荷载下大跨度开洞楼板振动的舒适度研究分析

摘要

随着建筑功能的提高和高强轻质材料的应用,大跨度开洞楼板结构的工程设计案例也越来越多,使得人行激励荷载作用下楼板振动的舒适度问题更为突出。目前,人行激励荷载作用下楼板的振动和控制研究还不尽完善,缺乏系统的舒适度评价标准和设计方法。因此,研究此类楼板的舒适度问题具有重要的工程实际意义。
　　本文采用结构通用有限元软件SAP2000,对13个大跨度开洞楼板的空间模型进行对比分析,以研究开洞形状和开洞率对楼板舒适度的影响。对13个楼板结构模型分别进行模态分析、稳态分析及弹性时程分析,提取了相应的动力响应数据。通过采用数理统计理论对上述模型进行对比分析,分别总结了大跨度开洞楼板的洞口形状和开洞率对楼板动力特性所产生的影响,得出以下结论:楼板开洞率对楼板振动特性影响远远大于楼板开洞形状所产生的影响,楼板的开洞率对于楼板舒适度的影响呈现先递增后递减的规律;当楼板的开洞率在0.20左右时,楼板最容易发生共振现象。本文以青岛市某商业中心的大跨度开洞楼板为例,采用本文所述的楼板分析方法,对该工程的楼板舒适度进行了评价,说明该分析方法切实可行。
　　本文系统的研究了大跨度开洞楼板的舒适度问题,并结合工程实例进行了论证.为此类楼板结构的设计提供了参考。

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1 绪论

2 楼板结构的振动计算方法及理论

3 楼板振动舒适度的评价方法及评价标准

4 大跨度开洞楼板的振动设计

5 结论与展望

致谢

参考文献

附录 攻读硕士学位期间论文发表情况