车载通信系统频率指配兼容性评估技术

摘要

车载通信系统上装电子设备比较密集，设备用频频率指配不合理会导致系统兼容性较差，影响到通信系统的正常工作。因此，对车载通信系统频率指配兼容性进行评估具有重要的意义和工程应用价值。
　　 本文针对车载通信系统电磁干扰特点，首先对通信车平台上装天线共址干扰和集群通信系统在平原、丛林、山地以及丘陵四个典型环境地形下无线电波的传输损耗进行分析，并建立了车载通信系统电磁干扰计算模型；然后采用集频段预测、频点预测、几种常见干扰类型(邻道、谐波、中频、镜频和互调等)干扰分析以及干扰评估为一体的单链路干扰评估算法对系统单个通信链路进行评估，并在此基础上运用基于理想点排序评估理论的多链路综合干扰评估算法，实现对车载通信系统频率指配兼容性的评估；最后采用Oracle数据存储工具，设计车载通信系统相关的基础数据库，并以此为基础构建软件总体结构，设计软件数据接口，编制车载通信系统频率指配兼容性评估软件，为判断车载通信系统频率指配是否合理提供了工程依据。